Von 25.000 auf 34.400 Euro, Preise sinken und Mokka für alle!

Der Mokka, ein erfolgreicher kompakter SUV von Opel, ist in drei Motorvarianten erhältlich: Verbrennungsmotor, Hybrid und Elektro.

Opel hat beschlossen, den Mokka-Angebot zu vereinfachen, mit zwei Hauptausstattungen, „Edition“ und „GS“, die jeweils mit zwei Paketen individualisierbar sind. Die verschiedenen Antriebe erfüllen unterschiedliche Leistungs- und Emissionsstandards und bieten eine breite Preisspanne.

Die Verbrennerversion des Mokka ist mit einem 1,2-Liter-Turbobenzinmotor ausgestattet, der eine Leistung von 100 kW (136 PS) bietet. Dieses Modell ist die Einstiegsversion und wird ab 25.000 Euro angeboten.

Der Mokka Hybrid kombiniert diesen Benzinmotor mit einem Elektromotor von 21 kW (28 PS). Dieses System verwendet eine 48-Volt-Technologie und ein elektrifiziertes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Diese Konfiguration ermöglicht teil-elektrisches Fahren bei niedriger Geschwindigkeit und reduziert den Kraftstoffverbrauch sowie die CO2-Emissionen. Das Hybridmodell ist ab 28.000 Euro erhältlich.

Die vollelektrische Version, der Mokka Electric, verfügt über einen 115 kW (156 PS) starken Motor und eine 54 kWh Batterie. Dieser Antrieb bietet eine maximale Reichweite von 403 Kilometern gemäß dem WLTP-Zyklus. Das Fahrzeug wird ab 34.400 Euro angeboten. Dank der unter dem Fahrzeugboden platzierten Batterie profitiert der Mokka Electric von einem niedrigeren Schwerpunkt, wodurch Stabilität und Gewichtsverteilung verbessert werden.

Welche Mokka-Version ist also die richtige? Die Hybridversion bietet einen Kompromiss zwischen Verbrennungs- und Elektromotor, während die Elektroversion für diejenigen gedacht ist, die emissionsfreies Fahren vor Ort und eine ausreichende Reichweite für den gemischten Einsatz suchen. Der Verbrennungsmotor bleibt die preisgünstigste Variante und richtet sich an Fahrer, die einen geringeren Einstiegspreis bevorzugen.

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