Alfa Romeo Junior Speciale elektrisch — 250 €/Monat

Der neue kompakte SUV von Alfa Romeo, der Junior, bietet eine LLD über 24 Monate und 20.000 km für 250 €/Monat. Interessant?

Grundsätzlich sollte man ein Angebot, das zu gut erscheint, um wahr zu sein, immer für verdächtig halten. Dieses Prinzip gilt für alles und vielleicht noch mehr in der Automobilbranche. Schauen wir uns heute den neuen Alfa Romeo Junior an, der ursprünglich Milano hieß, bevor er aus Italien verbannt worden wäre, falls er seinen Namen nicht geändert hätte. Und die Stellantis-Gruppe gab nach wegen eines Gesetzes, das die Benennung italienischer Produkte schützt und deren Nutzung an den Herstellungsort knüpft. Kurz gesagt.

Jetzt Junior genannt, muss sich der SUV von Alfa Romeo, ein Verwandter des Peugeot 2008, Fiat 600 oder Opel Mokka, seinen Weg in der sehr wettbewerbsintensiven Welt des Elektroautos bahnen. Das richtige Gleichgewicht zwischen Verkaufspreis, Rentabilität und Restwert im Laufe der Zeit zu finden, ist ein echtes Kopfzerbrechen.

Wie viele Hersteller versucht der Italiener nicht mehr unbedingt, Ihnen ein Auto zu verkaufen, sondern es Ihnen eher zu vermieten, in dem Wissen, dass dieses mehrere Leben haben wird – von der Aufbereitung bis zum Wiederverkauf der Materialien nach mehreren Hunderttausend Kilometern.

250 € pro Monat, nicht schlecht?

Was sagt das Angebot von Alfa Romeo? Es handelt sich also um eine LLD (Langzeitmiete) über 24 Monate und 20.000 Kilometer für die mittlere Ausstattung (nicht die Einstiegsvariante) Junior Speciale. Perfekt, um in die Elektrowelt einzusteigen und in zwei Jahren auf eine noch ausgereiftere Technologie umzusteigen. Für den Alltag ist eine Miete von 250 Euro monatlich interessant. Das setzt allerdings eine Anzahlung von 3.795 Euro voraus, nachdem der Umweltbonus von 4.000 Euro abgezogen wurde.

So wird der Kunde nach 2 Jahren 9.545 Euro bezahlt haben, im Vergleich zu 40.500 Euro Listenpreis beim Barkauf der Speciale-Version. Die Farbe ist zwar weiß, aber die wunderschönen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sind tatsächlich serienmäßig. Das Gesamtbild ist ansprechend.

Serienausstattung

18″ PETALI Leichtmetallfelgen
Reifenpannenset Fix and Go
Rückfahrkamera
Autonomes Fahren Stufe 2 S&G
Autonomer Notbremsassistent (innerorts) mit Erkennung gefährdeter Verkehrsteilnehmer
Intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Verkehrszeichenerkennung
Verkehrszeichenerkennungssystem
Vordere Armlehne
Automatische Ein-Zonen-Klimaanlage
Digitales Kombiinstrument 10,25″ „CANNOCHIALE“
Schlüsselloser Start
Automatische Scheibenwischer
Voll-LED-Rückleuchten
Elektrische Parkbremse
Freihändige Heckklappe
Voll-LED-Scheinwerfer mit Lichtsignatur
Hinterer Einparkradar
Freihändiges Zugangssystem für Fahrer und Beifahrer
Navigationssystem, auf das digitale Kombiinstrument darstellbar
Onboard-Ladegerät 11 kW
Ladekabel Typ 2, Mode 3
Umklappbare Rückbank 60/40
Ambientebeleuchtung
Hintere USB-C-Ladebuchse
Elektrische Fenster vorne und hinten
Multifunktionslederlenkrad
Dunkel getönte hintere Scheiben
Mattschwarzes Bodykit mit roten Einsätzen
Audioanlage mit 6 Lautsprechern

Alltagstauglich?

Auch hier, seien wir ehrlich: Der Alfa Romeo Junior ist ein sehr sympathisches Elektro-Alltagsauto, um die Kinder zur Schule, zu Aktivitäten zu bringen oder für ein Paar. Für große Familien, die viel reisen möchten, ist es komplizierter. Aber mit seiner 54-kWh-Batterie und einer Leistung von 115 kW (156 PS) ist Dynamik vorhanden und die Reichweite beträgt 411 km im kombinierten Zyklus. In der Stadt steigt diese Distanz dank Rekuperation beim Bremsen auf 580 km.

Die heimische Ladung akzeptiert serienmäßig bis zu 11 kW, was ausgezeichnet ist. An einer Schnellladestation ist die Leistung auf 100 kW begrenzt, für eine Ladung auf 80 % in 30 Minuten. Das ist auch nicht schlecht, auch wenn einige Konkurrentinnen ähnlicher Größe bis zu 130 kW erreichen.

Wenn man die Einsparungen bei Kraftstoff und Wartung einrechnet, ist der Preis dieses Alfa Romeo Elektroautos von 250 Euro/Monat ehrlich gesagt sehr vernünftig. Und damit kann man stilvoll fahren.

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