Willkommen an Bord des neuen Dacia Bigster

Dacia hat beschlossen, uns einen Duster mit etwas mehr von allem anzubieten. Hier ist der Bigster: mehr Platz, aber weiterhin erschwinglich.

Dieser neue Bigster verkörpert laut der Marke des Renault-Konzerns auf dem Papier verlockende Werte. Essentiell und cool, Eco‑Smart, robust und outdoor – er richtet sich an eine ganz bestimmte Kundengruppe, die ihr Auto erneuern möchte, ohne sich zu ruinieren, und vor allem ohne auf Komfort und Raumangebot zu verzichten.

Beim Stil gibt es wenig Überraschungen, denn dieses Modell übernimmt das erfolgreiche Rezept des Duster, von dem es direkt abgeleitet ist. Das Gefühl von Robustheit wird durch eine sehr vertikale und massive Frontpartie garantiert, typisch für SUVs. Diese Front ist außerdem sehr Dacia‑typisch mit ihrem großen hochglänzend schwarzen Kühlergrill, in dessen Mitte das neue Markenemblem, der „Dacia link“, sitzt. Die Dacia-Designer haben sonst auf mattes Schwarz gesetzt, das länger haltbar ist. Die vorderen und hinteren Unterfahrschutzleisten sind durchgefärbt und dadurch widerstandsfähiger. Die Schutzverkleidungen, die rund um die Karosserie an den Flanken, den Radhäusern und dem unteren Teil der Stoßfänger verlaufen, bestehen aus Starkle, einem teilweise aus Recycling-Material gefertigten Rohstoff in unbehandelter, nicht lackierter Form.

Im Innenraum haben die Designer auf das Wesentliche gesetzt: Raum, Ergonomie, Komfort. Das sehr vertikale und hoch angelegte Armaturenbrett vergrößert den verfügbaren Platz für die Vordersitzenden. Alle fahrrelevanten Informationen sind im digitalen Kombiinstrument zusammengefasst, das je nach Ausstattung 7 oder 10 Zoll groß ist. Multimediasystem‑Informationen werden auf dem serienmäßigen 10,1 Zoll großen Touchscreen in der Mitte angezeigt. Die Sitzgestaltung folgt dem Monoprodukt‑Prinzip mit Stoff für alle. Veganes Leder oder anderes Leder? Vergessen Sie es – Dacia hat sich für ein Material entschieden, das in drei Ausführungen angeboten wird: Schlichtheit und Wohlgefühl für die Ausstattungen Essential und Expression, Widerstandsfähigkeit und leichte Reinigung für die Modelle Extreme und schließlich ein etwas höherer Komfort in der Journey‑Reihe.

Wir sind weiterhin der Meinung, dass eine 7‑Sitzer‑Variante diesem Modell neue Horizonte hätte eröffnen können, doch Dacia hat seine Gründe, sicherlich mit der Konstruktion des Fahrzeugs selbst zusammenhängend. Oder ist das vielleicht für später geplant? Wir haben nachgefragt und warten auf die Antwort.

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