Cybersicherheit: chinesische Autos und das TikTok‑Syndrom

Die Vereinigten Staaten und Kanada erwägen, den Verkauf von Autos zu verbieten, deren Software angeblich in China entwickelt wurde.

Der Protektionismus nimmt jenseits des Atlantiks verschiedene Formen an, doch diese Neuigkeit ist von äußerster Bedeutung. Tatsächlich erwägt nach den Vereinigten Staaten auch Kanada, chinesische Software in Fahrzeugen zu verbieten und beruft sich dabei auf Bedenken hinsichtlich der nationalen Cybersicherheit und unlauteren Wettbewerbs. Befürchtet wird die Möglichkeit von Spionage oder Cyberangriffen über diese Technologien, insbesondere bei vernetzten und elektrischen Fahrzeugen. Dies fügt sich in eine globale Dynamik ein, die oft als „TikTok-Syndrom“ bezeichnet wird, in der mehrere Länder den Missbrauch von Daten durch chinesische Unternehmen fürchten. Auch in Europa waren zahlreiche Führungspersonen gezwungen, die App von ihrem Smartphone zu entfernen, wie es 2023 im Europäischen Parlament der Fall war. Wie bei TikTok könnten Fahrzeuge mit chinesischer Software eine Bedrohung für die Datensouveränität und die Integrität kritischer Infrastrukturen darstellen. Besonders in den Vereinigten Staaten, wo die Militarisierung sehr ausgeprägt ist. Alle Informationen, die während einer Autofahrt eines Soldaten oder hohen Offiziers erfasst werden, wären entscheidend. Und in einem Land, in dem die Streitkräfte zusammen mit Reservisten und Veteranen millionenfach zählen, ist die Wahrscheinlichkeit einer Informationspanne gigantisch.

Ein Hindernis für das Eindringen?

Diese Verbote betreffen nicht nur die nationale Cybersicherheit, sondern auch den Schutz der heimischen Industrie gegenüber der chinesischen Überproduktion, die durch erhebliche staatliche Subventionen erleichtert wird. Dieser als unfair angesehene Wettbewerb bedroht Schlüsselbranchen in Kanada, etwa die Automobilindustrie, und veranlasst die Regierung dazu, Zollmaßnahmen zu ergreifen und Verbote in Erwägung zu ziehen, ähnlich denen der USA, wo die Zollsätze auf 100 % gestiegen sind (gegenüber durchschnittlich 30 % in Europa). Kanada, das bereits in Handelskonflikte mit China verwickelt ist, sieht diese Situation als Fortsetzung protektionistischer Praktiken zur Verteidigung seiner industriellen und wirtschaftlichen Interessen.

So zielen die erwogenen Entscheidungen gegen chinesische Software in Fahrzeugen und gegen Apps wie TikTok auf bedeutende strategische Fragen ab, bei denen Sicherheit, digitale Souveränität und wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit auf dem Spiel stehen.

China dürfte Gegenmaßnahmen ergreifen und ebenfalls amerikanische Fahrzeuge und Software verbieten, wobei das erste Ziel natürlich Tesla wäre, das in Shanghai für die gesamte asiatische Region produziert — aber nicht nur. Was für eine wunderbare Welt…

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