Hat Nissan das Datenblatt der Alpine A390 enthüllt?

Nissan Motorsport hat den Ariya NISMO anlässlich des Welttags der Elektrofahrzeuge vorgestellt. Ein Vorgeschmack auf den Alpine A390?

Auch wenn die Romanze zwischen Nissan und Renault vorbei ist, pflegen die beiden Hersteller weiterhin sehr enge technologische Verbindungen. So teilen der Renault Scenic und der Nissan Ariya dieselbe CMF‑EV‑Plattform, die beim Start der 100% elektrischen Sparte der Renault‑Gruppe, die Ampere heißt, in AmpR Medium umbenannt wurde.

Und auch wenn noch nichts offiziell ist, ist es mehr als wahrscheinlich, ja sogar sicher, dass der Alpine A390 auf derselben technischen Basis wie seine Schwestern aufbauen wird. Alpine hat uns zwar daran gewöhnt, eigene technische Wege zu gehen – etwa mit dem hervorragenden geklebten Aluminiumchassis der A110 – aber irgendwann muss die Vernunft über die Leidenschaft siegen. Eine Alpine muss jedoch sportlich sein, was weder der Scenic noch der Ariya sind… bis heute zumindest beim Letzteren. Der Ariya NISMO gibt eine Leistung von 320 kW (435 PS) und einen Allradantrieb an, kombiniert mit einer ausgefeilten Aerodynamik, um außergewöhnliche Performance und Fahrverhalten zu bieten. Das ähnelt schon sehr dem, was man vom A390 erwartet!

NISMO und Alpine teilen dieselbe sportliche Philosophie

Vom vorderen Stoßfänger, der als Spoiler fungiert, bis zum Heckspoiler bietet der Ariya NISMO eine sorgfältig gestaltete Aerodynamik, die laut NISMO das Verhältnis von Abtrieb zu Luftwiderstand um 40 % gegenüber dem Serien‑Ariya verbessert. Ein doppelter Heckdiffusor sowie Spoiler und Deflektoren, inspiriert von der Formel E, erzeugen einen gleichmäßigen Luftstrom entlang der Karosserie. Selbst die 20‑Zoll‑Felgen wurden so konzipiert, dass sie Gewicht und Luftwiderstand reduzieren und die Luftführung fördern, um das Aufheizen von Reifen und Bremsen zu begrenzen.

Dieses 100% elektrische Modell leistet 435 PS und ein Drehmoment von 600 Nm. Es beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5 Sekunden und von 80 auf 120 km/h in nur 2,4 Sekunden. Der Allradantrieb e‑4ORCE bändigt die Leistung und verbessert die Stabilität im Kurvenverhalten.

Alpine kann natürlich seine eigenen Technologien mit hohem Aufwand entwickeln, aber man fragt sich, warum sie nicht von der Arbeit der NISMO‑Ingenieure profitieren sollten. Ganz zu schweigen vom Talent der Techniker in Dieppe, die die Leistungsregelung noch weiter auf „+“ drehen und die Fahrwerke optimieren könnten.

Technische Daten Nissan Ariya NISMO e-4ORCE

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