Renault setzt den letzten Schliff an seinen elektrischen Sattelzug

Renault Trucks verfeinert die Entwicklung seines ersten elektrischen Schwerlast-Zugfahrzeugs mit dem Namen E-Tech T.

Die Logistikbranche entwickelt sich so schnell, dass man ständig sein geistiges Programm aktualisieren muss. So investieren nicht nur Tesla, Mercedes, Volvo oder Iveco massiv in den Bereich der elektrischen Straßenfahrzeuge. Renault Trucks verfügt inzwischen über eine elektrifizierte Palette von Lastenrädern bis hin zu 44-Tonnern und bietet damit ein komplettes Angebot an Zwischengrößen. Kürzlich haben wir sogar über ein Projekt eines elektrischen Kühl-Lkw berichtet, der in Stadtzentren fahren kann.

Das neueste Modell im Katalog ist somit der E-Tech T-Sattelzug, der 44 Tonnen mit einer Reichweite von 300 bis 500 km mit einer einzigen Ladung ziehen kann – je nach Anzahl der gewählten Batteriepakete. Es stehen drei Konfigurationen zur Verfügung: 4, 5 oder 6 Module mit jeweils 90 kWh, also bis zu insgesamt 540 kWh. Bei einer schnellen Berechnung erkennt man, dass der Energieverbrauch etwa 100 kWh pro 100 km beträgt, um eine solche Last zu ziehen!

666 teuflische Pferdestärken!

Die Leistung des Renault E-Tech T erreicht 490 kW, also 666 PS, und das Laden erlaubt bis zu 250 kW Ladeleistung. So kann dieser Zugfahrzeug während einer Mittagspause von 1,5 Stunden fast 400 km Reichweite zurückgewinnen. Und in 2,5 Stunden ist er zu 100 % geladen.

Renault setzt trotz des technischen Elektro-Know-hows anscheinend auf überraschende Entscheidungen, wie die Beibehaltung der riesigen Außenspiegel, die viel Energie verbrauchen können. Bedeutet das, dass die Kunden von dieser Lösung mit Kameras und Innenbildschirmen nicht überzeugt sind? Sehr wahrscheinlich.

Die Produktion des Renault E-Tech T hat bereits in seinem Werk in Frankreich in der Nähe von Lyon begonnen.

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