Der Leapmotor T03 für weniger als 20.000 Euro dank Bonus?

Der Bonus auf umweltfreundliche Fahrzeuge, der unseren Markt vor chinesischen Invasionen schützen soll, sollte dennoch der Leapmotor T03 zugutekommen.

Stellantis und Leapmotor haben endlich alle notwendigen Genehmigungen zur Gründung eines Joint Ventures Leapmotor International erhalten, das zu 51/49 von Stellantis geführt wird, und bereiten den Start des Modells T03 auf den europäischen Märkten vor. Aber warum importiert man das Modell nicht aus China, sondern fertigt es in Europa?

Denn es handelt sich nicht um ein neues Modell, sondern um ein Auto, das man dank eines bereits vorhandenen Teilelagers einfach zusammenbauen kann. Wir hatten es bereits exklusiv im Oktober 2022 getestet! Es war sogar eine Zeit lang auf der Webseite von Leapmotor France zum Verkauf angeboten, die es nun nur noch präsentiert und zur Probefahrt anbietet.

Unter dem guten Stern von Stellantis

Anfang 2023 hatte sich Leapmotor auf den Importeur Eve France aus Toulouse verlassen, um seine Palette von Elektrofahrzeugen in Frankreich zu vertreiben. Zum Preis von 25.990 Euro sank der T03 nach Abzug des Bonus auf 20.990 Euro, bzw. auf 18.990 Euro für diejenigen, die den Superbonus von 7.000 Euro in Anspruch nehmen konnten. Das waren noch Zeiten, in denen man keine Ausweise von Elektroautos überprüfen musste, um ihnen einen schönen Bonus zu gewähren. Zu diesem Preis zählte er zu den günstigsten Elektroautos auf dem Markt. Doch seitdem hat er seinen Bonus verloren und sein Preis reicht nicht mehr aus, um mit der Königin der kleinen Elektroautos, dem Dacia Spring, zu konkurrieren. Günstig, gut verarbeitet – der kleine Leapmotor hatte alles, nur keinen Namen und kein Netzwerk, das potenzielle Kunden beruhigen könnte.

18 Monate später wird er vom Branchenriesen Stellantis vertrieben, was natürlich die Situation ändert. Leapmotor International plant tatsächlich, seine Geschäfte in Europa im September 2024 aufzunehmen und bis Ende des Jahres 200 Verkaufsstellen einzurichten. Aber das ist noch nicht alles! Laut Reuters hat die Produktion des kleinen Chinesen bereits im polnischen Werk von Stellantis in Tychy begonnen. Das umgeht zum einen Zollgebühren und ermöglicht vor allem den Anspruch auf den Umweltbonus. Stellen Sie sich dieses sehr gut verarbeitete, sympathische Auto vor, das deutlich unter die 20.000-Euro-Marke fällt und somit das günstigste Elektroauto auf dem Markt wäre. Was für ein Comeback!

EXKLUSIVER TEST: LEAPMOTOR T03