Smart Change ändert erneut den Kurs und verliert uns auf dem Weg
- Publié le 08/12/2025 13:33
Zwischen verlassenen Mikro-Städten und einer unwahrscheinlichen Limousine sorgt der Hersteller für Verwirrung. Doch was hat Smart vor?
Smart, bekannt für seine Mikro-Städter und mehr kürzlich für seine kompakten elektrischen SUVs, scheint den Faden seiner Strategie zu verlieren. Mit seiner ersten Limousine, der #6, vollzieht der Hersteller eine radikale, aber schwer verständliche Wendung. Das Verlassen des Segments der Mikro-Städter vor einigen Jahren war nachvollziehbar. Damals waren SUVs eindeutig beliebt. Aber Pech für diese kleinen urbanen Modelle, die mittlerweile elektrisch sind, erleben ein spektakuläres Comeback dank der Verkehrsbeschränkungen! Ein schlechtes Timing, das der Hersteller mit der bevorstehenden Einführung der #2 zu korrigieren versucht.
Warum also jetzt in eine Limousine investieren, wo dieses Design nur schwer das breite europäische Publikum anspricht?
Smart hat eine Idee im Kopf, aber welche?
Die ersten Bilder zeigen ein imposantes Fahrzeug, das in seinen Dimensionen der Mercedes Klasse E ähnelt, aber mit einer Fastback-Silhouette, die nicht wirklich dem Geschmack der europäischen Kunden entspricht. Mit fast 5 Metern Länge laut den Zulassungsdokumenten in China, ist die #6 weit entfernt von den kleinen Formaten, die den Erfolg von Smart ausgemacht haben. Die Idee ist einfach, die chinesische Kundschaft zu begeistern, die auf elegante Limousinen steht, aber das wirft logischerweise Zweifel an der kurzzeitigen Verfügbarkeit des Modells auf dem europäischen Markt auf.
Unter der Haube nimmt Smart den Hybridantrieb des SUVs #5 auf: ein 1,5-Liter-Turbobenzinmotor mit 161 PS gekoppelt mit einem vorderen Elektromotor mit 268 PS. Zwei Batterieoptionen sind vorgesehen, die eine elektrische Reichweite von bis zu 252 km und über 1.400 km insgesamt bieten, Zahlen, die korrekt sind, aber nicht ausreichen, um ein wenig konsensfähiges Design zu rechtfertigen.
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Die #6 verdeutlicht gut die Schwierigkeit von Smart, seine Identität zu definieren. Nachdem das Unternehmen die Innenstädte mit seinen kompakten Modellen erobert hat, versucht es, sich im hybriden Premium-Segment zu positionieren. Die Frage bleibt offen: Wird diese Limousine ein Publikum in Europa finden oder bleibt sie ein Produkt, das speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurde? Es ist klar, dass wir die zweite Hypothese bevorzugen.
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This page is translated from the original post "Smart change encore de cap et nous perd en chemin" lang Französisch.
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