Liebesgeschichte zwischen Alfa Romeo und Japan

In Japan präsentieren sich Kunden, die sich für einen Alfa Romeo entscheiden, als echte Liebhaber des Made in Italy.

Die Bedeutung des Alfa Romeo Designs, sowohl vergangen als auch gegenwärtig, im kollektiven Bewusstsein der Japaner wird auch durch eine interessante Verbindung zwischen japanischen Manga-Künstlern und den Autos der Marke mit dem Biscione gezeigt, insbesondere dem Alfa Romeo SZ der 1990er Jahre, der von Masamune Shirow für seinen berühmten Manga Ghost in the Shell ausgewählt wurde.

Ebenso besteht eine unerschütterliche Verbindung zwischen alten Alfa Romeos und japanischen Sammlern. Man denke nur an den Erfolg der italienischen Marke beim prestigeträchtigen „Concours d’élégance von Kyoto“, der 2018 im Nijō-Schloss in Kyoto, einem Bauwerk aus dem 17. Jahrhundert, veranstaltet wurde. Dort wurde der Titel „Best in Show“ dem 6C 2500 Super Sport Villa d’Este 1951 verliehen, einem der 36 Modelle, die von 1949 bis 1952 von der Carrozzeria Touring in Mailand gebaut wurden. Im selben Jahr wurden auch der 6C 2500 Berlinetta Touring von 1939, der dem Prinzen Caetani gehörte (Klasse Touring Early Italian), und der 1900 Super Sprint Touring von 1955 (Klasse Touring Classic Italian 1952-1961) in ihren jeweiligen Klassen ausgezeichnet. Ehrengast der Veranstaltung in Japan war der 1900 C52 Coupé, bekannt als „Fliegende Untertasse“, der im Alfa Romeo Historischen Museum in Arese aufbewahrt wird.

Vom Manga zum Alfa Romeo 33 Stradale

In den letzten Jahren hat sich die Marke im Land der aufgehenden Sonne als Ausdruck des italienischen Designs und der Sportlichkeit etabliert und sich einen Platz im Herzen einer anspruchsvollen Kundschaft erobert, die Produkte mit Made in Italy liebt und hohe Ansprüche an Leistung und Fahrspaß stellt. Von den 500 exklusiven Modellen Giulia GTA und Giulia GTAm, die 2021 produziert wurden, wurden 88 in Japan zugelassen.

Noriaki Uchino ist einer von 33 Eigentümern eines Alfa Romeo 33 Stradale. Geboren 1960, übernahm er das Familienunternehmen, das 1927 gegründet wurde und sich auf textile Maschinen und Präzisionsgetriebe für Prototypen von Zwei- und Viertaktfahrzeugen spezialisiert hat. Heute beliefert seine Fabrik in Uchino, Japan, die meisten nationalen und internationalen Auto- und Motorradhersteller und unterstützt Konstrukteure in den bekanntesten Rennserien wie der Formel 1, der WEC und dem MotoGP.

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