Der Ford Mustang Mach-E erhält ein interessantes Update

Seit 2020 in den USA erhältlich, erlebt der Ford Mustang Mach-E eine Modellpflege, die seine Reichweite erhöht.

Er war die beste Konkurrenz zur Tesla Model Y. Er zeichnete sich durch vergleichbare Leistungen und Preise aus. Und sein Name war ein erstklassiges Aushängeschild, um die Aufmerksamkeit von Kennern der Ford Mustang auf sich zu ziehen. Manchmal ist es jedoch ein Nachteil, zu früh auf den Markt zu kommen, ohne dafür belohnt zu werden. Dennoch besteht der Vorteil eines Elektroautos darin, dass es dank technologischer Fortschritte ständig weiterentwickelt werden kann.

Diese Rivalität mit der Tesla Model Y wird im Ford-Pressemitteilung zur Aktualisierung des Mustang Mach-E deutlich ausgesprochen. Dort liest man als Überschrift: „Schneller als der Tesla Model Y Performance„. Das ist kühn.

Die neue GT Performance Variante des amerikanischen Fahrzeugs erreicht tatsächlich in 3,3 Sekunden 96 km/h, „also schneller als die Tesla Model Y Performance und den elektrischen Porsche Macan 4„. Ford erklärt, dass das 2024-Update das Wärmemanagement des Antriebsstrangs, neue Algorithmen und einen neuen Elektroantrieb mit 135 Nm und höherem Drehmoment beinhaltet.

Dieser neue Motor wird auch in allen anderen Versionen des Mustang Mach-E GT eingeführt. Ebenso sind die Ford Performance-Sitze, das MagneRide-Dämpfungssystem und die vorderen Brembo-Bremssättel nun serienmäßig in allen Modellen enthalten.

Der Mustang Mach-E 2024 mit optionaler Batterie mit erweiterter Reichweite lädt jetzt dank schnellerer DC-Schnellladung etwa 20 % schneller als zuvor, von 10 auf 80 % in rund 36 Minuten, also 8,8 Minuten schneller als die Vorgängermodelle.

Die Mustangs mit Standardbatterie laden von 10 auf 80 % in 32 Minuten, was 5,7 Minuten schneller ist als beim Start des Mustang Mach-E. In beiden Fällen hat eine bessere Energiemanagement die Reichweite um bis zu 32 Kilometer verbessert.

Reichweiten 2024

Im Innenraum entwickelt sich der Infotainment-Service ebenfalls weiter, mit vereinfachter Ergonomie und neuen Unterhaltungs-Apps, um die Wartezeit beim Laden zu verkürzen. Der halbautonome Fahrmodus, der für Autobahnen gedacht ist, wurde verbessert und ist in den US-Modellen serienmäßig enthalten.

Preise und Ausstattungen in den USA

Die Preise steigen, doch in den USA werden in der Regel hohe Rabatte gewährt.

• Select : ab 39.995 US-Dollar (+3.000 Dollar)
• Premium : ab 43.995 US-Dollar (+2.000 Dollar)
• GT : ab 53.995 US-Dollar. Performance-Paket 995 Dollar. Bronze Paket 1.995 Dollar (+0 Dollar)
• Rally : 59.995 US-Dollar (neu)

Es bleibt jetzt abzuwarten, ob diese Weiterentwicklungen bald auch über den Atlantik kommen. Hier wären sie ebenfalls willkommen.

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