Preise und Ausstattungen der Spring: Dacia setzt auf Einfachheit

Ein Motor, zwei Ausstattungsvarianten, zwei Preise. Bei Dacia hat man gut verstanden, dass die Vereinfachung des Kaufvorgangs Hand in Hand mit niedrigen Preisen geht.

Seit ihrer Einführung 2021 wurde die Dacia Spring in Europa bereits mehr als 140.000 Mal verkauft. 2023 ist sie das drittmeistverkaufte Elektrofahrzeug an Privatkunden in Europa. Mit fast 30.000 verkauften Einheiten hat die Spring auf dem französischen Markt Platz eins der meistverkauften Elektrofahrzeuge an Privatkunden erreicht.

Die neue Spring profitiert vom neuen Dacia‑Design, das bei der neuesten Duster‑Generation eingeführt wurde. Ein robustes und markantes Styling, das der Spring einen willkommenden Frischekick verleiht. Die Verwandlung ist innen deutlich sichtbar, wo alle Elemente erneuert wurden, ebenso wie außen, wo das Dach das einzige Karosserieteil ist, das vom vorherigen Modell übernommen wurde.

Zum Einführungspreis ist die neue Dacia Spring in der Ausführung Expression 65 PS ab 18.900 Euro und Extreme 65 PS ab 19.900 Euro erhältlich.

Schon in der Ausstattungsstufe Expression ist die Spring mit einem 7-Zoll-Digitalcockpit, 15-Zoll-Rädern, manueller Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern vorn ausgestattet. Diese Version bietet außerdem Media Control, ein Multimediasystem, das über die Bedienelemente am Lenkrad gesteuert werden kann, mit Anzeige von Medieninformationen und Telefonanrufen im digitalen Armaturenbrett. Es umfasst außerdem zwei Lautsprecher, eine Bluetooth-Verbindung und einen USB‑Anschluss.

Kein 45‑PS‑Motor mehr

Die erste Ausstattungsstufe Essential und der 45‑PS‑Antrieb werden in Frankreich nicht angeboten – und das ist auch gut so! Der 65‑PS/48‑kW‑Antrieb ist damit ab der Ausstattungsvariante Expression die einzige angebotene Option. Eine robuste Mechanik, die zwar kein Sprinter ist (0–100 km/h in 14 Sekunden), aber das erwartet man weder von einem Kleinwagen noch von einer Dacia.

Mit 984 kg Leergewicht in der höchsten Ausstattungsvariante Extreme, ist die neue Spring das einzige 100‑%ige Elektrofahrzeug in Europa, das unter einer Tonne bleibt. Bei vergleichbarer Ausstattung hat das Fahrzeuggewicht im Vergleich zur vorherigen Version trotz der zahlreichen neuen, gesetzlich vorgeschriebenen ADAS sowie der verbesserten Verarbeitung und Serienausstattung nur um 6 kg zugenommen (also +0,6 %). Diese Leistung auf der Waage, verbunden mit der Effizienz des Antriebs der neuen Spring, ermöglicht einen hervorragenden Energieverbrauch von unter 14,6 kWh/100 km.

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