Neuer Peugeot 5008, was ist zu erwarten?

Peugeot wird morgen den neuen 5008 vorstellen. Wird dieser große 7-Sitzer SUV seinen Platz neben seinem kleineren Bruder, dem 3008, finden?

Die erste Frage, die man sich stellen kann, ist, ob der 5008 noch in die Allzweckkategorie der SUVs eingeordnet werden kann. Beim 3008 mag das noch möglich sein, aber ein 7-Sitzer Fahrzeug ähnelt eher einem Van als einem Geländewagen! Aber im Jahr 2024 will man selbst mit einer großen Familie keinen Van mehr fahren. Letztendlich ist das egal, denn all das ist nur Kommunikation, für die wir die Verantwortung den Spezialisten der Löwenmarke überlassen.

Eines steht fest: Er übernimmt die Plattform STLA Medium und den Stil des Peugeot 3008 mit einer verlängerten Karosserie wie bei der Vorgängergeneration. Die Fastback-Linie des 3008 soll zugunsten eines flachen Dachs und eines viel praktischeren, senkrechten Hecks für Kinder und Koffer verschwinden. Er wird voraussichtlich etwas länger als das aktuelle Modell sein, das 4.640 mm misst. Wir gehen von knapp 4,8 Metern aus, wobei die zusätzliche Länge gegenüber dem 3008 hauptsächlich durch den hinteren Überhang gewonnen wird. Zum Vergleich: Seine zwei Hauptgegner, der Renault Espace und der Skoda Kodiaq, messen jeweils 4.722 bzw. 4.758 mm.

5008 außen, 3008 innen

Im Innenraum ist keine Überraschung zu erwarten, hier soll das Cockpit des 3008 mit dem 21-Zoll gebogenen i-Cockpit-Panorama-Display, dem kleinen Lenkrad und hochwertigen Materialien übernommen werden. Das gilt auch für die Sicherheitsausstattung, die die neuesten ADAS-Technologien von Stellantis beinhaltet.

Der Basismotor wird der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie sein, der 136 PS liefert und mit dem automatischen 6-Gang-Getriebe e-DCS6 kombiniert wird, das den 21-kW-Elektromotor integriert. Angesichts der Größe des Fahrzeugs wird das sicherlich kein Kraftpaket sein, aber das erwartet man von einem Van… oder einem großen SUV, wie man möchte.

In der rein elektrischen Version, also dem E-5008, werden zwei Varianten mit Frontmotor und 73-kWh-Batterien im Angebot sein, wahlweise mit 157 kW (210 PS) oder 170 kW (230 PS). Laut den neuesten Gerüchten ist keine Allradvariante mit zwei Motoren geplant, um möglichst viel Platz für die dritte Sitzreihe zu schaffen und den Laderaum im Heck zu maximieren. Ganz im Sinne eines Vans eben!