Günstiger, der benzinbetriebene Nissan Juke verabschiedet sich

Nissan führt die Farbe Gelb bei seinem urbanen Crossover wieder ein, die in der ersten Generation des Juke großen Erfolg hatte.

Der Innenraum des Juke erhält außerdem einige Änderungen für dieses Modelljahr 2024. Eine neu gestaltete Mittelkonsole und ein neues Armaturenbrett mit einem größeren Zentralbildschirm sind hinzugekommen. Dieser misst jetzt 12,3 Zoll und ist um 8° zum Fahrer geneigt, um die Touch-Bedienelemente besser erreichbar zu machen. Besonderes Augenmerk wurde auf den Innenraum gelegt, mit neuen Materialien und Bezügen sowie generell einer verbesserten Verarbeitung.

Gelb und sportlich

Anlässlich dieser Weiterentwicklung gibt es außerdem eine neue Version namens N-Sport, die an sportlichen Außen- und Innendesign-Elementen erkennbar ist.

Die Rückkehr der Farbe Gelb, genannt Tonic Gelb, in die Juke-Palette entspricht dem Wunsch der Fans. Im Vergleich zum Vorgänger ist das neue Gelb etwas heller und auffälliger. Sicher, man wird Sie nicht übersehen, aber ein wenig Fantasie schadet nie! In Kombination mit der neuen N-Sport-Version bildet dieses neue Gelb einen starken Kontrast zur schwarzen Farbe des Daches, der Außenspiegel, der Radeinsätze, des Kühlergrills und der Säulen.

Mehr Platz im Juke

Alle Juke-Versionen profitieren von einem größeren Handschuhfach mit 7,8 Litern Volumen. Die Mittelarmlehne wurde neu gestaltet und ist nun praktischer, mit einem asymmetrischen Design, das ihre Reichweite vergrößert, ohne die Getränkehalter zu beeinträchtigen. Zudem sind alle Juke jetzt mit einer elektrischen Handbremse ausgestattet, die maximalen Platz zwischen den Vordersitzen schafft. Bei der Hybridversion wurden die Tasten für e-Pedal und EV-Modus neu positioniert, um die Bedienung zu erleichtern.

Der Juke bietet die Wahl zwischen zwei Antriebsarten. Der Juke Hybrid 143 leistet 69 kW/94 PS im Verbrennungsmotor und 36 kW/49 PS im Elektromotor. Das Endergebnis ist ein Antrieb mit 25 % mehr Leistung als der klassische Benzinmotor, bei einer Kraftstoffreduktion von bis zu 40 % im Stadtzyklus und bis zu 20 % im Mischzyklus.

Der Juke ist außerdem mit einem nicht elektrifizierten 3-Zylinder-Turbobenziner mit 1,0 Liter Hubraum und 114 PS erhältlich. Er ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) verfügbar.

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