Das einzige Volvo-Modell, das für den Umweltbonus 2024 infrage kommt

Es ist wichtig, ganz genau zu sein: Zwei Modelle aus dem Volvo-Katalog sind für die ökologische Prämie 2024 berechtigt. Die XC40 Recharge (unser Test hier) und der C40 Recharge. Im Fall des Letzteren ist sein Umweltbewusstsein zwar gut, jedoch liegt sein Einstiegspreis von 53.330 Euro derzeit über der förderfähigen Grenze von 47.000 Euro. Sollte Volvo den Preis senken, hätte er automatisch Anspruch auf die steuerliche Unterstützung. Der XC40 Recharge hingegen wird zu 46.990 Euro gehandelt – also 10 Euro weniger, die 5.000 Euro Fördergeld bringen.

Der Grund liegt am Produktionsstandort dieser beiden Modelle: Göteborg in Schweden. Dies ist ein industrielles Erbe für den inzwischen chinesischen Hersteller, der im Besitz des Riesenkonzerns Geely ist. Diese Herkunft wird für ihn umso wichtiger, wenn Europa seine Tore für Autos aus weiter Entfernung (Asien oder Nordamerika) schließt.

Ironischerweise wird das elektrischste und günstigste Volvo im Katalog dennoch nicht von der Prämie profitieren, sondern vielmehr der kleine EX30. Dieser EX30 ist außerdem ein Dorn im Auge des SUV XC40, dessen Alter allmählich spürbar wird. Im Innenraum sind das Design, die Konnektivität sowie die Größe der Navigationsbildschirme veraltet. Die Verarbeitung ist jedoch nach wie vor extrem hochwertig und der Stil minimalistisch.

Eine bewährte Plattform

Mechanisch bleibt dieser Volvo auf dem neuesten Stand. Die Recharge-Ausstattung basiert auf einem weiterhin relevanten Antriebsstrang. Eine 69-kWh-Batterie und ein 175-kW-Motor (238 PS) versprechen eine Reichweite von 475 km im gemischten Zyklus. In der Praxis sind eher 300 km ohne große Anstrengung zu erwarten.

Das an Bord befindliche Ladegerät bietet 11 kW (durchschnittlich), während das Gleichstromladegerät bis zu 175 kW akzeptiert (Spitzenklasse). So dauert eine Ladung von 10 auf 80 % etwa 34 Minuten an der Autobahn ungefähr alle 2,5 Stunden.

Der Volvo XC40 verbirgt schließlich noch einen Bonus: einen vorderen Kofferraum, in dem ein zusätzlicher Koffer sowie Ladekabel untergebracht werden können. Dennoch fällt es schwer, gegenüber einem ebenfalls förderfähigen und 1.000 Euro günstigeren Tesla Model Y zu bestehen… Gleiches gilt gegenüber dem Mercedes EQB, der luxuriöser, in der Reichweite großzügiger und zum gleichen Preis angeboten wird.

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