Die Straße lädt Ihr Auto in Detroit auf

Detroit verfügt nun über die erste kabellose Ladebahn in den USA, die Fahrzeuge während der Fahrt mit Energie versorgt.

Electreon hat bereits kabellose Ladewege in Europa und im Nahen Osten installiert. Detroit ist die erste Stadt in den Vereinigten Staaten, die diese Technologie besitzt.

Die induktive Ladestrecke erstreckt sich über eine Viertelmeile, also nur 400 Meter, auf der 14. Straße in der Nähe von Michigan Central. Zwar ist das wenig, aber die Innovation ist so außergewöhnlich, dass die Verantwortlichen des Projekts sie zu Recht als „die Zukunft des Transports“ bezeichneten.

Die Funktionsweise ist auf dem Papier sehr einfach. Unter dem Asphalt angebrachte Spulen laden die Fahrzeuge, wenn sie darüber fahren. Dasselbe System wie beim Auflegen Ihres Smartphones auf eine induktive Ladestation, nur etwas komplexer. Denn Ihr Telefon ist stillstehend und in Kontakt mit der Ladestation, was bei einem Auto, das durch seine Reifen vom Straßenbelag getrennt ist und sich bewegt, absolut nicht der Fall ist!

„Wenn es einfach wäre, wäre es schon gemacht worden“, erklärte der stellvertretende Bürgermeister Todd Bettison mit gesundem Menschenverstand bei der Einweihung der Straße und genoss den technologischen Vorsprung, den seine Stadt Detroit mit viel Aufwand erlangt hat. „Ich möchte, dass jeder sich Zeit nimmt, diesen Moment zu genießen. Es ist der Beginn der Zukunft.“

Diese Zeremonie ermöglichte es Electreon, dem Hersteller der neuen Technologie, die Echtzeit-Ladung zu demonstrieren. Für das kabellose Laden sind zwei Komponenten erforderlich: eine im Boden und eine am Fahrzeug. Die Spulen werden unter dem Asphalt verlegt, bevor sie an eine Steuereinheit angeschlossen werden, die Electreon als das „Gehirn“ beschreibt, das die Straße mit Energie versorgt. Gleichzeitig ist am Unterboden des Fahrzeugs ein Empfänger angebracht, der mit seiner Batterie verbunden ist. Wenn das Fahrzeug über die Spulen fährt, versorgen diese direkt die Batterie.

Der große Vorteil dieses Systems besteht darin, kleinere Batterien in den Fahrzeugen zu ermöglichen und gleichzeitig deren Reichweite zu erhöhen. Weniger Batteriemasse bedeutet geringeren Verbrauch und vor allem weniger Verwendung von Rohstoffen! Die Infrastruktur wäre nicht nur für Elektroautos nützlich, sondern vor allem für Lieferfahrzeuge und den städtischen öffentlichen Nahverkehr.

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