VF 7, der letzte Trumpf von VinFast?

Kann der VF7 das Auto sein, das die Zukunft des vietnamesischen Autoherstellers VinFast in Europa rettet?

VinFast ist ein Hersteller von Elektrofahrzeugen, den wir seit der Automobilmesse 2022 und der Los Angeles Auto Show genau verfolgen. Zum einen, weil vietnamesische Hersteller nicht häufig sind, zum anderen wegen der Eskapaden dieser Marke, die anders ist als alle anderen und Kommunikation en masse, grenzenlosen Optimismus und einige amüsante Tricks wie den Kauf ihrer eigenen Autos kombiniert… Eine rasante Entwicklung, die natürlich auch ihre Stolpersteine mit sich bringt.

Innerhalb von zwei Jahren hat VinFast die SUVs VF e34, VF 5, VF 8 und VF 9 sowie ein kleines Elektroauto unter 20.000 Dollar, den VF 3, speziell für den vietnamesischen Markt entwickelt.

Zwei Modelle sind in Frankreich bereits gegen eine kleine Anzahlung von 150 Euro bestellbar: der VF 8 mit seinen markanten Linien, der ab weniger als 500 Euro monatlich angeboten wird, und der riesige 7-Sitzer VF 9. Hier ist ein Modell, das sicherlich vielversprechender ist: der berühmte VF 7.

Mit einer Länge von 4,540 cm geht der VF 7 den wichtigsten Markt für elektrische SUVs an. Im Wettbewerb mit dem Peugeot E-3008 und dem Tesla Model Y unter anderem reichen schöne Versprechen nicht mehr aus, es braucht richtige Stärke.

Der Stil ist interessant mit einer V-förmigen Lichtsignatur, die an den Venturi Fetish erinnert. Im Innenraum folgt man dem Tesla-Trend mit fehlendem Fahrerbildschirm und einem einfachen 12,8- oder 15,6-Zoll-Bildschirm, abhängig von der Version, der die Mittelkonsole überragt. Während Peugeot moderne und ausgefeilte Innenräume liebt, setzt Tesla auf Schlichtheit. VinFast versucht, auf allen Ebenen zu punkten, mit einem recht ausgearbeiteten Armaturenbrett und einer zweifarbigen Atmosphäre. Es wirkt nicht misslungen, aber es entsteht der Eindruck, dass ein Stil gesucht wird, ohne ihn wirklich zu finden. KIA hat zum Beispiel die Modernisierung seines Cockpits mit dem EV5 deutlich besser gemeistert. Oh, ein neuer Konkurrent für den VF 7!

Unter der Haube verfügt der Einstiegs-VF 7 über eine Batterie mit einer Kapazität von 59,6 kWh, die eine Reichweite von 375 km bei einem einzelnen 177-PS-Elektromotor ermöglicht. Der VF 7 Plus legt mit zwei kombiniert 75,3 kWh Batterien, zwei Motoren für 354 PS und schließlich 431 km WLTP-Reichweite noch eine Schippe drauf. Das ist ehrlich gesagt etwas knapp für ein Fahrzeug in diesem Segment. Um ohne Image und Netzwerk eine Chance zu haben, muss VinFast bei den Preisen richtig stark zuschlagen! In Vietnam kostet die Basisversion 38.000 Euro und das Plus-Modell 46.000 Euro. Wenn man die Steuern und Importgebühren hinzurechnet, was bleibt dann noch vom VF 7? Leider sehen wir wenig Chancen auf Erfolg…