Tesla Semi: Ein Netzwerk von Ladestationen zwischen Kalifornien und Texas

Damit sein erster elektrischer Sattelzug ein kommerzieller Erfolg wird, versucht Tesla, ein spezielles Ladenetzwerk für seinen Semi aufzubauen.

Nach Angaben unserer amerikanischen Kollegen von Bloomberg versucht Tesla, das bereits für seine Autos entwickelte Konzept nun auf seinen ersten LKW, den Semi, anzuwenden. Das bedeutet, massiv in ein großes Ladenetzwerk zu investieren, damit seine Kunden nicht ohne Energie dastehen.

Der amerikanische Hersteller sucht derzeit 100 Millionen Dollar von drei Bundesstaaten – Kalifornien, Arizona und Texas – um eine „elektrische“ Route von 2900 Kilometern Länge von Fremont (Kalifornien) nach Laredo (Texas) zu errichten. Die Idee ist, diese mit 9 Stationen auszustatten, von denen jede über 8 Megacharger mit einer Einzelleistung von 750 kW verfügt, sowie 4 weitere Ladestationen, die mit anderen Marken als Tesla kompatibel sind.

Zur Erinnerung: Der Tesla Semi soll eine Reichweite von 800 km zwischen zwei Ladevorgängen besitzen und einen Verbrauch von weniger als 2 kWh pro Meile (1,6 km) haben, wenn er eine Ladung von 39 Tonnen zieht… und von 0 auf 98 km/h in nur 20 Sekunden beschleunigen. Die Reichweite von 800 km soll nicht auf der Autobahn bei konstanter Geschwindigkeit erreicht werden, sondern auf Nebenstraßen dank Energie-Rückgewinnung beim Bremsen. 39 Tonnen bedeutet eine enorme Masse, die beherrscht werden muss. Auf der Autobahn liegt die Reichweite bei 500 km.

Mit einer Ladeleistung von 750 kW schätzt Tesla die Ladezeit auf 30 Minuten, um 70 % der Reichweite, also etwa 500 Kilometer, wiederherzustellen. Ausreichend, um Pausen einzulegen… Tesla begründet seinen kommerziellen Ansatz außerdem mit der katastrophalen CO2-Bilanz des Straßengüterverkehrs in den USA, der für 18 % der Emissionen aller amerikanischen Fahrzeuge verantwortlich sein soll.

Tesla verspricht, dass die Kilometerkosten des Semi etwa 2,5-mal niedriger sind als die eines Diesel-Pendants, was bei einer Laufzeit von 3 Jahren Einsparungen von geschätzt 200.000 Dollar pro Fahrzeug bedeutet.

Wenn diese erste Strecke festgelegt ist, müssen weitere folgen. Das ist nicht einfach, wenn man bedenkt, dass das Land eines der größten der Welt ist.

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