Vor 96 Jahren wurde die Scuderia Ferrari gegründet!

Am 16. November 1929 setzte Enzo Ferrari seine Unterschrift unter eine Urkunde, die die Geschichte des Motorsports nachhaltig verändern sollte.

Dieser Tag markiert die offizielle Gründung der Scuderia Ferrari vor einem Notar… aber noch nicht die von Ferrari selbst. Denn entgegen dem, was die kollektive Vorstellung vermuten lässt, kennzeichnet dieses Datum nicht die Geburt von Ferrari als Automobilhersteller, sondern die rein rechtliche Gründung einer sportlichen Organisation, die dazu bestimmt war, Fahrzeuge bei Wettbewerben einzusetzen.

In Modena, in der Kanzlei des Notars Alberto Della Fontana, gründeten Enzo und einige befreundete Partner – namentlich Mario Tadini sowie Alfredo und Augusto Caniato – eine Gesellschaft mit dem Zweck, einen Rennstall zu betreiben und Alfa Romeo-Wagen für wohlhabende Berufs- und Amateurfahrer an den Start zu bringen. Die Scuderia existierte faktisch bereits seit mehreren Monaten und erwarb sich auf den Rennstrecken einen wachsenden Ruf. Doch der 16. November war die administrative Formalisierung: Satzung, Stammkapital, Verantwortlichkeiten und rechtliche Anerkennung.

Die schöne Ferrari-Geschichte

Diese Unterscheidung ist wesentlich. Denn 1929 ist Ferrari noch nicht Ferrari und Enzo ist weder Hersteller noch Motorenbauer. Die Scuderia agiert als sportlicher Arm von Alfa Romeo, dessen halb-offizielles Team sie schnell wird. Sie bereitet die Wagen vor, wartet und setzt sie ein, stellt aber nichts her. Ihr Emblem, das berühmte «cavallino rampante», prangt bereits auf den Karosserien, ist jedoch noch Banner eines Rennteams, nicht eines Herstellers.

Erst 1939, nach der Trennung von Alfa Romeo, gründet Enzo Ferrari eine neue Gesellschaft: Auto Avio Costruzioni. Eine Firma, die für vier Jahre gezwungen ist, den Namen Ferrari nicht für ihre Produkte zu verwenden. Erst 1947, mit dem Erscheinen der 125 S, entsteht offiziell die Marke Ferrari, wie sie die Welt heute kennt.

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So bleibt der 16. November 1929 ein Gründungsdatum – das des Rennstalls, der sportlichen Organisation, des menschlichen Abenteuers im Wettbewerb. Doch die eigentliche Geburt von Ferrari als Hersteller wird fast zwei Jahrzehnte später in einem ganz anderen Kontext stattfinden, mit einer erweiterten Ambition: eine Legende des Automobils zu werden, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße.

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