Beschleunigungsschub für den Lyon–Bordeaux-Zug

Die Stadt und die Métropole Lyon werden in das Kapital der Eisenbahngenossenschaft Railcoop eintreten, um die Einrichtung der Zugverbindung Lyon-Bordeaux zu beschleunigen.

Das ist ein Projekt, das vielen Reisenden am Herzen liegt: Die Eisenbahnlinie Lyon-Bordeaux wurde 1871 eingerichtet und bediente insbesondere das Massif Central, jedoch nur in Abschnitten und nicht durchgehend. So konnte man von Coutras nach Tulle, von Périgueux nach Limoges, von Saint-Sulpice-Laurière nach Montluçon, von Clermont-Ferrand nach Saint-Just-sur-Loire und von Moret-Veneux-les-Sablons nach Lyon gelangen.

Einst waren zwei Verbindungen möglich: Die erste über Clermont-Ferrand wurde 2008 eingestellt, die zweite über Limoges verschwand 2012. Hier kommt die Genossenschaft Railcoop ins Spiel, die von der Öffnung des Eisenbahnverkehrsmarktes für den Wettbewerb profitiert, um bestimmte Zugstrecken wiederzubeleben und die ökologische Wende zu beschleunigen, indem sie den Anteil des Autos an den Fahrten verringert.

Ihr Hauptprojekt ist daher, die 2014 eingestellte Linie Lyon-Bordeaux wiederherzustellen. Die Wiederaufnahme war für den Sommer 2022 vorgesehen; Railcoop hat bereits 13.000 Genossenschafter versammelt und bisher 8 Millionen Euro eingesammelt. Das ist jedoch noch zu wenig, insbesondere um den Kauf von Rollmaterial zu finanzieren, was nach wie vor die zentrale Herausforderung ist.

Start 2024?

In diesem Zusammenhang sind die Métropole und die Stadt Lyon mit einem kumulierten Betrag von 100.000 Euro in das Kapital von Railcoop eingestiegen. „Über die finanzielle Unterstützung hinaus zielt dieses doppelte Engagement darauf ab, ein Eisenbahnprojekt von allgemeinem Interesse bekannt zu machen und ihm Glaubwürdigkeit zu verleihen: die Wiederaufnahme einer queren Passagierverbindung Bordeaux-Lyon über Limoges, die Ende 2012 von der SNCF aufgegeben wurde“, präzisiert die Métropole Lyonnaise.

Eine Verstärkung, die es dem Projekt ermöglichen könnte, bis 2024 Gestalt anzunehmen, und die den Kauf von acht gebrauchten Zügen vorsieht, um einen vollständigen Betrieb der Linie Lyon-Bordeaux mit mehreren Fahrten pro Tag zu gewährleisten. Der erste Abschnitt sollte dann Lyon mit Limoges verbinden.

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