Flexy: Die 100% elektrische Straßenbahn

Wir haben Anfang des Jahres darüber berichtet, das Projekt eines Shuttles, das Reisende in ländlichen Gebieten abholen kann, konkretisiert sich. Der Flexy Shuttle wird ab 2025 produziert.

Während die Züge bereits Fahrräder und Roller mitnehmen, um den Nutzern auf den letzten Kilometern zu ihrem Zuhause und ihrem Arbeitsplatz zu helfen, arbeitet die SNCF auch aktiv an der Entwicklung eines neuen Shuttle-Konzepts, das sowohl auf Schienen als auch auf Straßen fahren kann. Dieser Prototyp namens Flexy wurde bereits Anfang 2022 vorgestellt und sollte, wenn alles gut läuft, bis 2025 in Betrieb genommen werden.

Der Flexy Shuttle wird vorrangig auf den Eisenbahnlinien eingesetzt, die leider bis heute geschlossen sind. Diese Strecken, die bis zu 30 km lang sind, bedienen in der Regel ländliche Gebiete und lassen die Pkw-privaten Nutzer ziemlich hilflos zurück. Das Projekt sieht vor, dass Flexy größtenteils auf Schienen fährt, aber wenn es nötig ist, auch die Straße nutzen kann, um schwer zugängliche Gebiete zu verbinden. Die Genialität dieses Shuttles liegt gerade darin, dass es über ein doppelte Funktionseinrad verfügt, das sowohl auf Schienen als auch auf Straßen eingesetzt werden kann. Dieses System wurde übrigens von dem französischen Reifenhersteller Michelin entwickelt.

Flexy kann außerdem bis zu 14 Passagiere befördern und verfügt über eine 100 % elektrische Technologie. Es kann autonom sein (im Selbstbedienungsmodus genutzt und in einem Parkplatz abgestellt werden), aber bis eine Genehmigung für diese Legislatur vorliegt, wird normalerweise ein Fahrer an Bord sein. Mit einem Gewicht von 3,5 Tonnen kann es eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erreichen.

Neue Tests in der Bretagne für 2023

„Der Zeitplan dieses Projekts beschleunigt sich„, freute sich David Borot im Interview mit unseren Kollegen von BFM TV, Direktor für Innovationen und neue Mobilitäten bei der SNCF. „In 2023/2024 werden zwei Tests in der Bretagne auf einer Pilotlinie durchgeführt. Es wird darum gehen, die Funktionsweise und das Verhalten der Hybridräder auf einem Mule (einer Automobilbasis), die Übergänge zwischen Schienen und Straßen sowie die Kreuzungsvorrichtungen zu überprüfen, da es sich oft um Einzelgleise handelt„

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