Die amerikanische Armee wird den elektrischen Hummer testen.

Wird der elektrische Hummer den gleichen Erfolg wie seine Vorgänger mit Verbrennungsmotor bei der US-Armee haben?

Während er früher das Paradebeispiel amerikanischer Autoverrücktheit war, ist der Hummer nun in einer etwas weniger extravaganten Form zurück. Er ist zwar immer noch imposant, verfügt jedoch jetzt über einen vollständig elektrischen Antrieb, der seine CO2-Emissionen am Auspuff auf null reduziert.

Dieser neue Hummer EV hat offenbar die Aufmerksamkeit der amerikanischen Armee erregt, die ihn unter realen Bedingungen testen möchte. Auch wenn dies nicht erwähnt wird, kann man sich vorstellen, dass die Frage der Aufladung während des Experiments zentral sein wird. Ohne nennenswerte Infrastrukturen könnte die Integration von Elektrofahrzeugen in die Flotte der Armee schnell in einem Fiasko enden. Zudem müsste eine umweltfreundliche Lösung gefunden werden, um das Ganze sinnvoll zu machen, indem beispielsweise Einrichtungen genutzt werden, die mit Sonnenenergie betrieben werden.

Ein schöner Marketing-Coup für Hummer?

Wenn die Erfahrung erfolgreich wäre und zu einer großen Bestellung führen würde, hätte das sicherlich positive Auswirkungen auf den Verkauf des Fahrzeugs an Privatpersonen. In der Zeit, als sie Modelle mit Verbrennungsmotor anbot, setzte die Marke stark auf ihr Image als Lieferant der US-Armee.

Der Hummer EV basiert auf einer neuen Plattform, die auch in anderen zivilen oder militärischen Fahrzeugen eingesetzt werden könnte. Mit einer riesigen Batterie von über 1.300 Kilogramm wiegt er insgesamt mehr als 4 Tonnen (genau 4.111 Kilogramm). Eine vollständige Ladung garantiert eine theoretische Reichweite von 529 km. Dank der 800-Volt-Architektur kann die Ladeleistung auf bis zu 175 kW steigen. Der Hummer EV erhält somit alle 12 Minuten 160 km Reichweite zurück.

Dank seiner 3 Elektromotoren bietet der Hummer EV eine kombinierte Leistung von 750 kW, was 1.020 PS entspricht. Trotz seines Gewichts gelingt es ihm, Leistungen zu bieten, die denen eines Sportwagens würdig sind, zumindest beim Beschleunigen. So benötigt er beispielsweise nur etwa 3 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu sprinten.

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