Polestar 5: eine Elektro-Limousine mit fast 900 PS in Goodwood

Ein Prototyp in Erwartung der endgültigen Polestar 5, die für 2024 vorgesehen ist.

Das Konzept Precept von 2020 kündigte die Ankunft einer großen Elektro-Limousine in der Polestar-Reihe an. Zwei Jahre später haben die Ingenieure bei dem Projekt gute Fortschritte gemacht. Das endgültige Fahrzeug ist noch nicht bereit, aber ein Prototyp zieht bereits auf dem Goodwood Festival, das derzeit auf der anderen Seite des Ärmelkanals stattfindet, alle Blicke auf sich.

Als GT mit vier Türen positioniert sich die Polestar 5 als Konkurrentin der Tesla Model S oder des Audi e-Tron GT. Die bei Goodwood aufgenommenen Fotos geben einen ersten Eindruck vom Design des Fahrzeugs, das den zuvor erwähnten Konzepten treu bleiben wird. Natürlich wird das endgültige Modell den groben Charakter dieses Prototyps verlieren.

Zwei Elektromotoren

Polestar nutzt dieses Ereignis, um die Leistung seiner zukünftigen Limousine anzukündigen. Diese wird mit 884 PS und 900 Nm Drehmoment durchaus beeindruckend sein. Die Polestar 5 wird über eine 800-Volt-Architektur verfügen und einen Motor an jeder Achse haben. „Das neue Antriebssystem, an dem wir arbeiten, wird einen neuen Maßstab für unsere Hochleistungsfahrzeuge setzen“, erklärt hierzu Jörg Brandschei, Leiter der RD bei Polestar. „Die Kombination einer hohen Ingenieurskapazität des Elektromotors mit Fortschritten in der Technologie leichter Plattformen führt zu wirklich erstaunlichen Fahrzeugen“.

Die Polestar 5 wird im Laufe des Jahres 2024 auf den Markt kommen. Vor diesem Modell wird die Marke auch zwei SUVs auf den Markt gebracht haben, den Polestar 3 und 4. Der erste, der bis Ende des Jahres auf den Markt kommen soll, wird ein imposantes und hochwertiges Modell sein. Der Polestar 4 wird sowohl kompakter als auch erschwinglicher sein. Er wird 2023 in das Katalog des Herstellers integriert.

Polestar weiterhin in Frankreich blockiert

Jetzt bleibt abzuwarten, ob all diese Modelle jemals in Frankreich vermarktet werden. Im Moment ist der junge Hersteller durch eine Klage von Citroën blockiert, die der Meinung sind, dass das Logo der sino-schwedischen Marke zu ihrem eigenen zu ähnlich ist.

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