Krieg in der Ukraine: Welche Autobauer sind betroffen?

Ob sei in Russland, aufgrund der Folgen des Konflikts, oder in Japan, der Krieg in der Ukraine hat auch Auswirkungen auf die Automobilindustrie.

Niemand hatte sich vorgestellt, dass 2022 ein Krieg in Europa ausbrechen könnte. Der Angriff der russischen Armee in der Ukraine begann jedoch am 24. Februar und wurde von einem Teil der internationalen Gemeinschaft verurteilt. Dieses militärische und humanitäre Ereignis ist auch wirtschaftlicher Natur für alle europäischen und globalen Industrien.

Renault und Mercedes in der Krise, Volvo zieht Konsequenzen

Der Krieg hat mittlerweile konkrete Auswirkungen auf die Aktivitäten der Automobilhersteller. Die ersten Betroffenen sind in Russland, mit Renault, das dort eine betroffene Fabrik besitzt. Der französische Konzern, der Eigentümer von Avtovaz und der Marke Lada ist, hat erheblich in das Land investiert mit 3 Standorten, und produziert dort zwei Modelle: den Kaptur (lokaler Captur) und den Duster. Diese Fabrik steht nun still, informiert die Financial Times.

Dies sollte keine direkten Konsequenzen für den französischen Markt haben, da diese Autos einen zweiten Produktionsstandort haben: Valladolid (Spanien) für den Captur und Busan (Südkorea) für den Arkana.

Mercedes-Benz hat ebenfalls eine Fabrik in Russland, die jährlich über 20.000 Einheiten produziert. Der Standort in Fort-Russ nahe Moskau, der seit 2019 in Betrieb ist, montiert die Limousine der Klasse E sowie die SUVs GLC, GLE und GLS. Auch wenn sie nicht offiziell geschlossen ist, hat die Schwesterfirma Daimler Truck ihre Aktivitäten in Russland über Twitter ausgesetzt. Dies umfasst die Zusammenarbeit mit dem nationalen Hersteller Kamaz, an dem sie 15 % des Kapitals besitzt.

Schließlich hat der Hersteller, der keinen lokalen Produktionsstandort hat, Volvo, den Verkauf seiner Autos in Russland eingestellt. Dies würde etwas weniger als 10.000 Fahrzeuge pro Jahr bedeuten. Der amerikanische Konzern General Motors hat dies ebenfalls getan, obwohl seine Importe nur knapp 3.000 Einheiten pro Jahr betragen.

Volkswagen kann keine Elektroautos mehr produzieren

Bereits unter Druck hat Volkswagen die vorübergehende Schließung seiner Werke in Zwickau und Dresden in Deutschland angekündigt, berichtet AutomotiveNews. Diese Standorte stellen die Elektroautos des Konzerns her, die Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 sowie andere Marken wie Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron oder Cupra Born.

Das ist ein neuer Schlag für den deutschen Konzern, der bereits unter dem Mangel an Bauteilen leidet, sodass die Angebote der VW ID.3 auf nur eine Version und einen Motor reduziert werden mussten.

Toyota gehackt, Folge des Krieges in der Ukraine?

Eine weitere Folge des Krieges in der Ukraine, die jedoch nichts mit der Lieferkette in Europa zu tun hat. Toyota hat angekündigt, alle seine Betriebe in Japan an diesem Dienstag, also 14 Standorte, aufgrund eines Cyberangriffs eines seiner Hauptlieferanten für Kunststoffteile einzustellen. Die tägliche Produktion würde laut Schätzungen bei 13.000 Fahrzeugen liegen und soll am Mittwoch wieder aufgenommen werden.

Der Automobilhersteller könnte ein Kollateralschaden sein, da Japan die Aktionen Russlands verurteilt und die Ukraine finanziell unterstützt. Premierminister Fumio Kishida erklärte sogar, dass die Behörden diese Attacke untersuchen würden, berichtet CNBC. „Es ist schwierig zu sagen, ob dies mit Russland zu tun hat, bevor wir Prüfungen durchführen“, präzisierte jedoch der Regierungschef.

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