Tesla sagt Ja, Europa antwortet vielleicht

Der Einsatz von Full Self-Driving (FSD) von Tesla in Europa bleibt von einem Nebel aus Misstrauen und Vorsicht umgeben.

Während Tesla an diesem Wochenende eine mögliche Genehmigung in den Niederlanden ab Februar 2026 angekündigt hat, hat die niederländische Regulierungsbehörde RDW diese Ankündigungen schnell gemildert. Laut der RDW entspricht dieses Datum lediglich einem vorgesehenen Zeitraum für Demonstrationen des Systems, und es wurde noch keine Genehmigungsentscheidung getroffen.

Das FSD, das seit mehreren Jahren in den Vereinigten Staaten verfügbar und für seine Sicherheit gelobt wird, stößt in Europa auf strenge Vorschriften. Das Hauptproblem ist die Verordnung über Fahrerassistenzsysteme, die die fortgeschrittensten Funktionen des FSD illegal macht. Um diesen Rahmen zu umgehen, hatte Tesla gezielte Ausnahmen in Betracht gezogen, beispielsweise für automatisierte Spurwechsel außerhalb der Autobahn. Doch der Weg zur Genehmigung bleibt lang und komplex.

Tesla schreitet voran, Europa zieht sich zurück,…

Diese Situation beleuchtet den Kontrast zwischen Innovation und Regulierung. Tesla betont, dass eine Anpassung des FSD an die aktuellen europäischen Vorschriften die Leistung und Sicherheit verringern könnte. Der Hersteller bevorzugt einen ergebnisorientierten Ansatz, während die Behörden eine strikte Einhaltung der Rechtsvorschriften fordern.

Elon Musk hat wiederholt seine Frustration über diesen Prozess zum Ausdruck gebracht. Bei der jüngsten Hauptversammlung der Aktionäre ermutigte er europäische Kunden, die „Regulierungsbehörden unter Druck zu setzen“, um die Genehmigung zu beschleunigen. Tesla hat auch seine Sicherheitsverfolgen-Website für das FSD aktualisiert, doch einige Experten kritisierten die verwendeten Methoden und Vergleiche, die als zu optimistisch angesehen wurden.

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Im Moment bleibt nur die Gewissheit, dass Tesla sein System im Februar 2026 den niederländischen Regulierungsbehörden präsentieren kann. Die tatsächliche Genehmigung hängt jedoch von der gründlichen Sicherheitsbewertung des FSD ab. Europäische Fahrer müssen also weiterhin Geduld zeigen, bevor sie von einer Technologie profitieren können, die bereits das Fahren in den Vereinigten Staaten revolutioniert hat.

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