Der Passe Navigo wird 2026 noch teurer!

Ab dem 1. Januar 2026 wird das Navigo-Abonnement auf 90,80 € pro Monat steigen, was einer Erhöhung von 2 € entspricht.

Eine neue Erhöhung des monatlichen Navigo-Abonnements, die Fragen aufwerfen kann, in einem Kontext, in dem die Kaufkraft unter Druck steht. Dennoch werden faktisch 9 von 10 Einwohnern Île-de-France weiterhin 45,40 € pro Monat oder weniger zahlen, dank Rückerstattungsmechanismen und ermäßigten Tarifen. Eine Analyse.

Ein dichtes, aber teures Netz

Seit 2016 wird in die Verkehrsinfrastruktur von Île-de-France massiv investiert. Schaffung und Verlängerung von U-Bahn-, RER- und Straßenbahnlinien, Ankunft von Tausenden von neuen Zügen und U-Bahnen, Umstellung auf saubere Busse, Verstärkung der Sicherheit: Das Netz entwickelt sich grundlegend weiter, um das Wachstum des Verkehrs zu bewältigen und die Servicequalität zu verbessern.

Hinzu kommen bevorstehende strukturierende Projekte, wie die U-Bahn-Linie 18 zwischen Orly und Versailles-Chantiers, die erste Seilbahn in Île-de-France oder neue Buslinien mit hohem Servicelevel. Es handelt sich um kostspielige Infrastrukturen, die nicht nur gebaut, sondern auch im Alltag betrieben werden müssen.

Die Inflation, ein unvermeidlicher Faktor

Die Funktionsweise des Netzes wird direkt von der Inflation beeinflusst: Energie, Instandhaltung, Löhne oder Sicherheit. Um den Anstieg zu begrenzen, hat Île-de-France Mobilités eine Vereinbarung mit dem Staat unterzeichnet, die die Preiserhöhungen auf Inflation + 1 % pro Jahr bis 2031 begrenzt. Ein Kompromiss, der darauf abzielt, das finanzielle Gleichgewicht zu wahren, ohne den Aufwand ausschließlich den Nutzern aufzuerlegen.

Die echten Kosten des Passe Navigo

Wenig bekannt ist, dass die tatsächlichen Kosten des Passe Navigo bei 280,07 € pro Monat liegen. Die Reisenden zahlen jedoch nur 32 %, was 90,80 € entspricht. Der Rest wird von den Unternehmen über das Mobilitätsabonnement, von den Kommunen und durch Nebeneinnahmen wie Werbung finanziert.

Lassen Sie sich helfen!

Für Arbeitnehmer reduziert die obligatorische Übernahme von 50 % durch den Arbeitgeber die Kosten auf maximal 45,40 € pro Monat, manchmal sogar weniger, je nach internen Vereinbarungen. Zu diesem Preis sind die Fahrten unbegrenzt, egal welches Verkehrsmittel, in ganz Île-de-France.

Dennoch erinnert diese neue Erhöhung an eine weniger schmeichelhafte Realität: Trotz eines weitgehend subventionierten und günstigeren Netzes im Vergleich zu vielen großen internationalen Metropolen ist Île-de-France noch weit entfernt von den häufig im öffentlichen Diskurs erwähnten Zielen der kostenlosen öffentlichen Verkehrsmittel. Angesichts der kontinuierlichen Kostensteigerungen und der enormen Investitionsbedürfnisse erscheint die Gratisnutzung heute eher als politisches Ideal denn als finanziell realistische Perspektive.

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