Der flüssige Wasserstoff-Prototyp von Toyota fuhr in Le Mans!
- Publié le 11. Juni 2026
Das Wasserstoffprogramm von Toyota hat am Donnerstag, den 11. Juni, am Morgen mit den ersten Runden des Prototyps TOYOTA RACING TR LH2 auf dem Circuit de la Sarthe einen weiteren Schritt gemacht.
Nach mehreren Jahren der Entwicklung und verschiedenen Demonstrationen von Wasserstofffahrzeugen präsentiert Toyota nun einen echten Rennprototyp, der mit flüssigem Wasserstoff betrieben wird.
Der TR LH2 wird seine ersten öffentlichen Demonstrationen am Donnerstag um 12:50 Uhr und dann am Samstag, den 13. Juni, um 12:45 Uhr durchführen, zur Eröffnung der Festlichkeiten der 94. Auflage der 24 Stunden von Le Mans. Basierend auf demselben Chassis wie der in diesem Jahr bei der klassischen Veranstaltung eingesetzte Hypercar Toyota Racing TR010 Hybrid, hat dieser Technologiedemonstrator das Ziel, die Entwicklung von Wasserstofftechnologien, die im Motorsport angewendet werden, zu beschleunigen.
Eine reiche Wasserstofflinie
Indem der Prototyp vor dem sarthoischen Publikum auf die Strecke geht, wird er es den Zuschauern ermöglichen, die klanglichen und dynamischen Eigenschaften eines mit Wasserstoff betriebenen Verbrennungsmotors zu entdecken. Diese Initiative ist Teil der Strategie von Toyota, sowohl die Fahrzeuge als auch die notwendigen Infrastrukturen und das Ökosystem zu entwickeln, um diese Energie im Motorsport und darüber hinaus voranzubringen.
Das Engagement des Herstellers in diesem Bereich reicht bis ins Jahr 2021 zurück, als das GR Corolla H2 Concept an den Wettbewerben der japanischen Super Taikyu-Meisterschaft teilnahm. Ursprünglich mit gasförmigem Wasserstoff betrieben, hat sich das Auto dann zu einer Technologie entwickelt, die flüssigen Wasserstoff nutzt. Toyota hat auch mehrere Demonstrationen im Rallyesport mit den GR Yaris H2 und GR Yaris Rally2 H2 durchgeführt.
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In Le Mans wurde dieser Ansatz durch mehrere aufeinanderfolgende Präsentationen sichtbar, vom GR H2 Racing Concept im Jahr 2023 bis zum GR LH2 Racing Concept im Jahr 2025. Der TR LH2 markiert heute einen weiteren konkreten Fortschritt, indem er der erste Prototyp eines mit flüssigem Wasserstoff betriebenen Rennwagens von Toyota ist, der öffentlich auf der Strecke der 24 Stunden von Le Mans fährt.
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