Vor 72 Jahren stellte Yamaha sein erstes Motorrad fertig… noch bevor Yamaha überhaupt gegründet wurde!
- Publié le 31. August 2026
Am 31. August 1954 vollendete Yamaha den ersten Prototyp der YA-1, seiner allerersten Motorrads. Ein kleines 125 cm³ Modell, das einige Monate später Yamaha Motor und einen der größten Motorradhersteller der Welt hervorbringen sollte.
Heute ist der Name Yamaha untrennbar mit dem Motorrad verbunden. Doch als das allererste Yamaha Motorrad am 31. August 1954 fertiggestellt wird, existiert Yamaha Motor noch gar nicht. Hinter dem Projekt steht Nippon Gakki, die heutige Yamaha Corporation, die damals vor allem für ihre Musikinstrumente bekannt war.
Nach dem Zweiten Weltkrieg suchte das Unternehmen nach neuen Möglichkeiten für sein industrielles Know-how. Es wurden mehrere Ansätze geprüft: Nähmaschinen, Dreiräder, Scooter… Genichi Kawakami, Präsident von Nippon Gakki, wählte schließlich das Motorrad.
Der Beginn der Geschichte
Um schnell loszulegen, nehmen die japanischen Ingenieure die deutsche DKW RT125 als Referenz. Das Ergebnis trägt den Namen Yamaha YA-1, ein 125 cm³ Motorrad mit einem Einzylinder-Zweizylinder-Motor. Der Motor des Prototyps wird ab dem 28. August 1954 montiert und läuft zum ersten Mal am 30. Doch Probleme, insbesondere mit der Kupplung, zwingen das Team, die Arbeiten fast ohne Unterbrechung fortzusetzen.
Am 31. August 1954 um 22 Uhr ist das erste Yamaha Motorrad schließlich fertig. Die Tests beginnen bereits am nächsten Tag und führen unter anderem zu einem Langstreckenprogramm von 10.000 km rund um den Hamana-See.
Die YA-1 zeichnet sich auch durch ihr Vierganggetriebe und ihr System aus, das einen Start mit eingelegtem Gang ermöglicht. Mit ihrer rot-cremigen Lackierung wird sie bald den Spitznamen Aka-tombo, die „Rote Libelle“, tragen.
Die Produktion beginnt 1955 und die Geschichte beschleunigt sich. Am 1. Juli 1955 wird die Motorradaktivität von Nippon Gakki zu einer unabhängigen Gesellschaft: Yamaha Motor wird offiziell gegründet.
Ein weltweiter Motorradgigant war geboren. Doch seine Geschichte hatte tatsächlich zehn Monate zuvor um 22 Uhr begonnen, rund um ein bescheidenes 125 cm³ Modell.
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