Fantic Imola 500: Diese italienische Sportmaschine will die jungen Fahrer begeistern
- Publié le 12. November 2026
Ein Einzylinder, der bis zu 10.500 U/min steigt, voll einstellbare Aufhängungen und ambitionierte Elektronik: Die Fantic Imola 500 soll die Inhaber des A2-Führerscheins begeistern.
Fantic geht in die Offensive im Bereich der Sportmotorräder. Präsentiert in seiner endgültigen Version auf der EICMA-Messe 2026, betont die Imola 500 ein italienisches Design und eine italienische Herstellung. Ihr Name ehrt den berühmten Kurs, der etwa fünfzig Kilometer von der Fabrik Motori Minarelli entfernt liegt, in der sie gebaut wird.
Unter der Verkleidung setzt der 463 cm³ große Einzylinder auf Charakter. Dieser wassergekühlte Motor mit zwei Nockwellen und vier Ventilen erhält einen speziellen Luftfilter und einen spezifischen Krümmer sowie einen erleichterten Kolben. Ziel: Die Drehzahlsteigerung bis zu 10.500 U/min zu fördern und gleichzeitig mit dem A2-Führerschein kompatibel zu bleiben.
Ein gut ausgestattetes kleines Sportmotorrad
Die Imola kümmert sich auch um ihren Rahmen. Ihr Rahmen kombiniert ein Stahlgitter mit geschmiedeten Aluminiumplatten, während der Schwingarm ebenfalls aus Aluminium besteht. Die neuen Fantic Racing Suspension sind vollständig einstellbar und verfügen über eine umgekehrte Gabel mit 43 mm.
Die Elektronik folgt dem Trend: Inertialzentrale, ABS in Kurven, Traktionskontrolle und vier Fahrmodi. Eine Antihopping-Kupplung ergänzt das Sechsgang-Getriebe. Das gesamte Konzept ergibt eine Maschine, deren Einstellungen das Verhalten an die Vorlieben des Fahrers anpassen können.
Unter 7.000 Euro
Im Alltag umfasst die Ausstattung ein 5-Zoll-TFT-Display, einen USB-C-Anschluss und eine vollständige LED-Beleuchtung. Zwei Farbvarianten werden angeboten: Factory White und Racing Black.
Die Ankunft in den Geschäften ist für Mai 2027 angekündigt. In Italien gibt Fantic einen Preis von 6.990 Euro an, der für Frankreich noch bestätigt werden muss. Besonders bleibt abzuwarten, ob diese vielversprechende technische Spezifikation im Fahrbetrieb hält, was sie verspricht.
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