Video – An Bord des Porsche Taycan Turbo GT für einen Rekord auf der Nordschleife

Ein Vorserien-Porsche Taycan Turbo GT hat den bisherigen Rundenrekord der Tesla Model S Plaid um 18 Sekunden unterboten.

Porsche stellte diese Woche seinen neuen Taycan GT Turbo mit 1.100 PS vor. Aber es handelte sich nicht um den ersten offiziellen Auftritt der elektrischen Teufelskünstlerin, die Ende 2023 den ultimativen Prüfstein, die Nordschleife, in Angriff genommen hatte. Unser Vorserien-Taycan hatte keine halben Sachen gemacht und den Rekord für eine elektrische Limousine mit einer Zeit von 7 Minuten 7 Sekunden und 55 Millisekunden aufgestellt. Das ist 18 Sekunden schneller als die Tesla Model S Plaid mit 7 Minuten 25 Sekunden und 31 Millisekunden.

Hinterradlenkung, neues Aerodynamikpaket (Frontspoiler, Heckflügel etc.), der Turbo GT in dieser speziellen Weissach-Pack-Version war in eine Gladiatorenausrüstung gehüllt, um den Grünen Hölle herauszufordern. Ausgestattet mit einem optimierten Elektromotor verfügt er über 790 PS (580 kW). Der Launch Control steigert diese Leistung auf bis zu 1.030 PS (760 kW) während der Beschleunigungsphase, und ein teuflischer Overboost bringt die Leistung für zwei Sekunden auf 1.100 PS (815 kW)!

Der Rekord für ein Elektroauto bleibt im Besitz der Rimac Nevera mit 7 Minuten 5 Sekunden und 298 Millisekunden. 2 Sekunden schneller als der Porsche auf 20,8 km, trotz einer Leistung von… 1.914 PS!