Audi kündigt einen seltsamen Basismodell Q4 an

Audi erweitert seine Q4 e-tron Reihe durch die Einführung einer neuen Einstiegsvariante, des Q4 40 e-tron.

Der Audi Q4 bleibt ein Bestseller in der Elektrofahrzeugpalette des Herstellers mit den vier Ringen. Da die Zugänglichkeit zu dieser Technologie eine, wenn nicht sogar die Priorität der Stunde ist, können wir uns nur über die Aufnahme einer preisgünstigen Version ins Sortiment freuen! Ausgestattet mit einer 63-kWh-Batterie erreicht der Audi Q4 40 e-tron eine sehr ordentliche Reichweite von 412 km in der Standardversion und 423 km in der Sportback-Linie. Sein Motor entwickelt 204 PS und ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 8,1 Sekunden. Damit positioniert er sich klar unter dem aktuellen Q4 45 mit seinen 285 PS und einer Reichweite von 518 km im WLTP-Zyklus. Fügen Sie den 0-auf-100-km/h-Sprint in 6,7 Sekunden hinzu, und zwischen den beiden Versionen liegen fast Welten.

Audi hebt die sehr umfangreiche Ausstattung dieser „kleinen“ 40er-Version hervor. Die manuelle Batterievorkonditionierung erleichtert das Schnellladen, während prädiktive Wartungserinnerungen, die über die myAudi-App zugänglich sind, die Fahrzeugüberwachung vereinfachen. Die Konnektivität wird auch durch einen integrierten App-Store und ein von ChatGPT optimiertes Sprachsteuerungssystem erweitert, was eine intuitivere Benutzererfahrung bietet. Beim Laden ermöglicht die Leistung von 165 kW eine Aufladung von 10 auf 80 % in 24 Minuten, wobei in 10 Minuten bis zu 150 km Reichweite zurückgewonnen werden können. Diese Fähigkeiten sind zwar praktisch, ähneln jedoch denen des Q4 45, was die Unterscheidung der beiden Modelle erschwert.

Mit einem Listenpreis von 46.150 Euro beinhaltet der Q4 40 e-tron Ausstattungsmerkmale wie das Audi Virtual Cockpit, eine elektrische Heckklappe und beheizbare Sitze. Also, wo liegt das Problem? Der Q4 45 wird heute für 46.990 Euro ohne Bonus angeboten, also nur knapp 840 Euro mehr als der Q4 40!

Entweder richtet sich diese Version an ein Publikum, das den Zugang zur Premium-Welt zu einem nur geringfügig reduzierten Preis sucht, was überraschend wäre, oder Audi hat seine Preisgestaltung für die spezifischen Bedingungen des französischen Marktes noch nicht angepasst. Es ist auch möglich, dass diese 40er Version nie in Frankreich angeboten wird. In ein paar Tagen werden wir mehr wissen, aber angesichts der Seriosität von Audi erwarten wir lieber eine positive Überraschung.

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