Chevrolet Blazer EV SS, erstes elektrisches Pace Car beim Daytona 500

Der Blazer EV SS 2025, der schnellste SUV, der von Chevrolet entwickelt wurde, wird das Pace Car des 67. DAYTONA 500 in der Geschichte der Nascar sein.

Geschichte wird gemacht auf der anderen Seite des Atlantiks, wo am Sonntag, dem 16. Februar 2025, ein bisher nie dagewesenes Ereignis stattfinden wird: Zum ersten Mal wird das Pace Car, das das Feld beim legendären Nascar-Rennen Daytona 500 freigibt, elektrisch sein! Also keine Chevrolet Corvette V8 oder andere aufgeladene Ford Mustang mehr.

In den nächsten Monaten auf dem Markt erwartet, ist der Chevrolet Blazer EV SS mit der Wide Open Watts (WOW)-Technologie ausgestattet, die ihm erlaubt, in nur 3,4 Sekunden 100 km/h zu erreichen. Mit einer beeindruckenden Leistung von 615 PS vereint er Leistung und technologische Innovationen. Die Version, die das Rennen anführen wird, ist ein Serienmodell ohne mechanische Modifikationen, versehen mit einem exklusiven Design und einem integrierten Stroboskop-Lichtsystem.

„Die DNA von Chevrolet ist tief mit dem Motorsport verbunden, und der Blazer EV SS ist ein perfektes Beispiel dafür“, betont Scott Bell, Vizepräsident der Marke. „Wir freuen uns sehr, dieses außergewöhnliche Modell ein so prestigeträchtiges Rennen eröffnen zu sehen.“

Neben seinen elektrischen Leistungen verfügt der Blazer EV SS über Brembo-Frontbremsen, ein Sportfahrwerk sowie einen 17,7-Zoll-Farb-Touchscreen, den größten seiner Kategorie. Er ist außerdem mit der Fahrassistenztechnologie Super Cruise ausgestattet und erreicht eine geschätzte Reichweite von 487 km nach dem amerikanischen EPA-Mischzyklus. In Europa entspräche das etwa 550 km.

Bald ein elektrischer Nascar Chevrolet?

Neben seiner Rolle beim DAYTONA 500 wird Chevrolet die Gelegenheit nutzen, seinen Blazer EV.R NASCAR-Prototypen vorzustellen, der in Zusammenarbeit mit NASCAR und seinen Partnerherstellern entwickelt wurde. Dieses experimentelle Fahrzeug soll neue Technologien im Motorsport erkunden und integrieren. „Unsere V8-Motoren bleiben ein wesentlicher Bestandteil von NASCAR, aber wir betrachten den Rennsport auch als ein technisches Labor, in dem wir Innovationen testen und perfektionieren“, erklärt Jim Campbell, Vizepräsident GM Performance & Motorsports.

Zur Erinnerung: Chevrolet gewann 2024 zum zweiten Mal in Folge die drei NASCAR-Herstellerchampionate. Die Marke verzeichnet inzwischen 102 Siege auf dem Daytona International Speedway, darunter 26 Erfolge beim DAYTONA 500, was einen unerreichten Rekord darstellt.

Der Titelverteidiger des DAYTONA 500, William Byron, Fahrer des Chevrolet Nr. 24 von Hendrick Motorsports, wird seinen Pokal dieses Jahr erneut verteidigen.

Schließlich hat Chevrolet nie erwähnt, dass der Blazer, selbst in seinen ruhigeren Versionen, bald den Atlantik überqueren könnte, um in Europa verkauft zu werden. Aber man weiß ja nie, vielleicht eines Tages, jetzt wo Tesla rapide an Geschwindigkeit verliert.

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