Der Aion Hyper GT ist das aerodynamischste Auto der Welt.

Der Aion Hyper GT von GAC hat einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,19 cd und ist mit nach oben öffnenden Türen ausgestattet.

GAC weiß, wie man Aufmerksamkeit erregt. Auf der Automesse in Guangzhou 2022 stellte der Hersteller den brandneuen Aion Hyper GT vor. Dieser Familienwagen mit vier Türen basiert auf einer neuen Architektur und zeigt einen einzigartigen Stil. Laut GAC ist es „das Serienfahrzeug mit dem niedrigsten Luftwiderstand der Welt“. Es ist auch das zweite Serienmodell der „Hyper“-Reihe nach dem Supersportwagen Aion Hyper SSR.

Der Aion Hyper GT ist aerodynamischer als die Mercedes EQS

Die Designer des F&E-Zentrums von GAC geben an, dass sie sich von einer Wassertropfenform, die durch den Wind geformt wurde, inspirieren ließen. Was die Verkleidung betrifft, behaupten sie, dass sie wie „flüssiges Metall“ aussieht. Das Team hat die Ergebnisse der Konzepte TIME und ENO.146 genutzt, was ihm ermöglichte, einen beeindruckenden Luftwiderstandsbeiwert von 0,19 cd für den Aion Hyper GT zu erzielen. Dies ermöglicht es GAC, damit zu prahlen, dass ihr Elektrofahrzeug das aerodynamischste Serienfahrzeug der Welt ist. Der Aion Hyper GT hat weniger Luftwiderstand als die Mercedes-Benz EQS (0,20 cd), das Tesla Model S (0,208 cd) und die Lucid Air (0,21 cd). Allerdings verliert er im Vergleich zur zukünftigen Lightyear 0 (0,175 cd).

In Bezug auf den Stil zeichnet sich der Aion Hyper GT durch eine flache Silhouette aus. Er hat kurze Überhänge und 19-Zoll-Räder. Die Dimensionen des Modells sind unbekannt. Es scheint, dass der Aion Hyper GT näher an der Größe des Tesla Model 3 liegt. An der Vorderseite tritt er mit einem grilllosen und vollständig geschlossenen Look auf. Die Lufteinlassöffnung des unteren Stoßfängers öffnet sich bei einer bestimmten Geschwindigkeit, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Auch im hinteren Bereich findet sich die Aerodynamik, wo ein Heckflügel im Stil des Porsche Panamera automatisch bei Geschwindigkeiten über 80 km/h ausgefahren wird.

Das Innere des Fahrzeugs geheim gehalten

Der Aion Hyper GT ist mit einer Vielzahl von Sensoren ausgestattet, darunter Kameras, Radarsysteme, LiDAR und Infrarottechnologien. Die Hardware ist an der Frontstoßstange, dem Dach, den Spiegeln und den Kotflügeln montiert, was auf ein ausgeklügeltes ADAS-System hinweist. Bisher wurden keine Fotos des Innenraums von der Marke veröffentlicht. Aber von dem durchgängigen Glasdach, das das Auto entlang zieht, können wir eine Fünf-Personen-Konfiguration erkennen. Das Armaturenbrett soll digital sein und in der Mitte einen Bildschirm haben.

Das Modell basiert auf der neuen dedizierten AEP3.0-Architektur und soll mit einem oder zwei Elektromotoren erhältlich sein. GAC gab an, dass der einzelne Motor, der hinten montiert ist, 335 PS (250 kW) und 434 Nm Drehmoment erzeugt. Dies würde eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4 Sekunden ermöglichen. Der Akku soll mit Ladeleistungen von bis zu 480 kW und mit Batteriewechseltechnologie kompatibel sein. Seine Kapazität bleibt jedoch noch unbekannt. Bisher wurden keine Preise veröffentlicht.

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