Der Volkswagen ID.4 verschwindet: Willkommen beim ID. Tiguan!

Volkswagen verwandelt sein vollelektrisches Crossover mit einem neuen Namen, einem überarbeiteten Innenraum und einem vom Tiguan mit Verbrennungsmotor inspirierten Look.

Obwohl der Volkswagen ID.4 eine ehrenhafte Karriere seit 2020 vorweisen kann, wäre es übertrieben zu sagen, dass er die Verkaufszahlen in die Höhe getrieben hat… Um sich zu verbessern, zu verfeinern, sich neu zu erfinden oder einfach nur zu überleben, steht eine grundlegende Transformation an. Ab 2026 wird das 100 % elektrische Crossover in ID. Tiguan umbenannt, im Rahmen der neuen Strategie von Volkswagen, die seine elektrischen Modelle an die Verbrenner-Reihe anzupassen, wie beim ID. Polo.

Der europäische Markt wird von der Fabrik in Emden, Deutschland, beliefert, die das ID.4 seit seiner Einführung montiert. Der Wechsel zum ID. Tiguan zielt darauf ab, von der Bekanntheit des Tiguan mit Verbrennungsmotor zu profitieren, dem beliebtesten SUV von Volkswagen in Europa, während gleichzeitig das vollelektrische Crossover modernisiert wird, um den Erwartungen der Kunden gerecht zu werden.

Praktischer, mehr Volkswagen

Der Innenraum des zukünftigen ID. Tiguan wird erheblich verbessert. Die unpraktischen Touch-Buttons und Slider des ID.4 werden durch intuitive physische Bedienelemente für die Klimaanlage, Fenster und Audio ersetzt, ähnlich wie beim elektrischen ID. Polo. „(Die Tasten) werden ab sofort in all unseren Autos vorhanden sein“, bestätigte Andreas Mindt, Chefdesigner von Volkswagen, während der Präsentation des ID. Polo. Das Ziel ist klar: ein ergonomischeres und beruhigenderes Benutzererlebnis auf den europäischen Straßen zu bieten.

Das Außendesign wird einem Stil ähnlich dem Tiguan mit Verbrennungsmotor folgen, mit modernen, aber erkennbaren Linien, die die visuelle Identität von Volkswagen im Segment der Elektro-SUVs verstärken. Diese Wahl sollte die traditionellen Kunden der deutschen Marke ansprechen, die Praktikabilität und Vertrautheit im Design bevorzugen, während sie auf Elektroantriebe umsteigen.

Volkswagen hat noch keine neuen Spezifikationen für Batterie und Reichweite für den europäischen Markt bekanntgegeben, aber das Modell wird voraussichtlich die großzügige Reichweite des aktuellen ID.4 beibehalten, die sowohl für den täglichen Pendelverkehr als auch für lange Strecken geeignet ist.

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