Zwei Autos in drei Monaten verkauft, Faraday erlebt Kurzschluss!
Faraday Future steuert seit zwei Jahren durch unsichere Gewässer, und das erste Quartal 2025 bestätigt diesen Trend nur.
Für Faraday ist die Lage einfach, denn die vierteljährlichen Verkaufszahlen lassen sich an einer Hand abzählen. Und man muss noch nicht einmal alle Finger beanspruchen! Im ersten Quartal 2025 lieferte der Hersteller… Trommelwirbel… zwei Autos aus. Ja, zwei, wie eins plus eins. Das ist sogar weniger als im gesamten Jahr 2023, das mit… vier Verkäufen endete! Und trotz dieser mathematischen Glanzleistung gelingt es dem Unternehmen immer noch, von der Erweiterung seiner Kundschaft, dem Einstieg in neue Märkte und der Eröffnung eines prachtvollen Showrooms in New York zu sprechen. Ehrgeizig? Nein, einfach völlig realitätsfern.
In Zahlen ausgedrückt erzielte Faraday Future im Quartal gerade einmal 300.000 Dollar Umsatz, was nicht einmal ausreicht, um das finanzielle Loch zu stopfen: ein operativer Verlust von 43,8 Millionen Dollar. Und als ob das nicht genug wäre, sehen die berühmten „Vorbestellungen“ für ihren Van Super One mau aus: Von 1.300 angekündigten sind lediglich drei tatsächlich verbindlich.
Faraday in der Verleugnung
Trotzdem träumt Faraday Future groß. Die Marke plant eine neue Modellreihe namens „FX“, mit Modellen vom Crossover FX 6 bis zum Van Super One, dazu eine kleine Stadtflunder FX 5, die zwischen 20.000 und 30.000 Dollar erschwinglich sein soll. Auf dem Papier klingt das verlockend. In Wirklichkeit und mit nur zwei Auslieferungen in drei Monaten ähnelt das eher einer Fata Morgana als einem soliden Plan.
Dennoch klammert sich Faraday weiter fest. Mit einer nicht erstattungsfähigen Anzahlung von 30.000 Dollar für jeden bestellten Van hierzulande und einigen optimistischen Ankündigungen hofft das Unternehmen, das Ruder herumzureißen. Doch der Weg scheint lang, bis Faraday Future ein glaubwürdiger Akteur auf dem Automobilmarkt wird. Eine traurige Situation, die leider an das Schicksal des verstorbenen Fisker erinnert.
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