Die Polestar 2 geht mit einer Sonderedition von 476 PS an den Start

Bereits beeindruckend in ihrer Dual-Motor-Version, erhält die Polestar mit der Sonderedition „BST Edition 270“ noch eine Handvoll Pferdestärken dazu.

Die Familie der Polestar 2 wächst, und die neue Variante ist nicht dazu da, um die Zuschauer zu unterhalten. Die Polestar BST Edition 270 ist in der Tat die leistungsstärkste Version der elektrischen Limousine bis heute. Sie ist gewissermaßen die Nachfolgerin des leistungsorientierten Prototyps, der vor einem Jahr im Rahmen des Goodwood Festivals vorgestellt wurde.

Ein Gewinn von fast 70 PS

Die Polestar 2 Long Range Dual Motor diente als Basis für diese neue Version. Der 78 kWh Akku wurde unverändert übernommen, aber die elektrische Motorisierung liefert jetzt 476 PS, was einen Gewinn von 68 PS bedeutet. Das Drehmoment liegt bei 680 Nm.

Die Vitamin-Kur wird durch Modifikationen an den Fahrwerken ergänzt. Die BST 270 ist um 25 mm abgesenkt, verfügt über 20 % steifere Federn und verstellbare Stoßdämpfer in zwei Stufen. Polestar hat sie außerdem mit neuen Pirelli P Zero Reifen ausgestattet. Die Bremsen werden von bereits in der klassischen Dual Motor verbauten Brembo 4-Kolben-Bremsen sichergestellt.

Was das Ästhetische betrifft, kann das Auto auf Wunsch des Kunden mit einem matten Farbbereich ausgestattet werden. Die Außenspiegel sind schwarz lackiert. Die goldenen Details, die für Polestar 2 mit dem Performance-Paket typisch sind, wurden beibehalten.

Eine limitierte Serie

Wie die anderen Polestar 2 wird auch die BST Edition 270 in China, in der Fabrik in Chengdu, montiert. Die Produktion ist auf 270 Exemplare begrenzt, die zwischen den USA und Europa verteilt werden. Frankreich bleibt jedoch davon ausgeschlossen. Im Konflikt mit Citroën wegen eines als zu ähnlich angesehenen Logos konnte sich Polestar bisher nicht im Hexagon etablieren.

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