Die Zukunft des Tesla Roadster wird die Grenzen verschieben

Vor fünf Jahren angekündigt, lässt der zukünftige Tesla Roadster die Spannung steigen. Aber in einem kürzlich erschienenen Podcast hat der Designchef einige Eingeständnisse gemacht.

Er war es, durch den das Abenteuer Tesla begann. Es war im Jahr 2008. Mit fast 2.700 Exemplaren und basierend auf einer Lotus-Plattform war er das erste elektrische Hochleistungsmodell der modernen Zeiten. Früher entwickelte sein Elektromotor nicht weniger als 215 kW, was 292 PS entspricht, bei einem Gewicht von unter 1.400 kg. Ein erstaunliches Verhältnis von Gewicht und Leistung, das es dem Tesla Roadster ermöglichte, in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Der entscheidende Faktor war die theoretische Reichweite von 370 km zu damaliger Zeit, die am Ende seiner Laufzeit 2016 auf theoretische 540 km erhöht wurde.

Seitdem hat Tesla seinen Erfolg mit Limousinen und SUVs aufgebaut, steht aber kurz davor, zu seinen ersten Lieben zurückzukehren, insbesondere da einige Konkurrenten wie MG mit ihrem Cyberster auch einen leistungsstarken elektrischen Roadster vorstellen werden.

Einmal ist keinmal, Franz von Holzhausen, der Designchef der amerikanischen Marke, präzisierte, dass das Serienmodell sogar noch unglaublicher sein wird als das Konzeptfahrzeug! „Wir entwickeln das Auto. Ich denke, die Leute wissen, dass wir als Unternehmen Prioritäten haben und die Priorität die Elektrifizierung des Massenmarktes ist. Und der Roadster ist kein Massenprodukt„, sagte er im Podcast Ride the Lightning. „Und ich denke, die Zeit, die wir gebraucht haben, hat es uns ermöglicht, praktisch alle Maßstäbe, die wir uns gesetzt hatten, als wir es zum ersten Mal vorgestellt haben, zu verbessern.“

1.000 km Reichweite?

Laut Tesla werden beim zukünftigen Roadster nicht weniger als drei Elektromotoren zum Einsatz kommen, ähnlich wie beim Tesla Model S Plaid, das über 1.000 PS hinausgeht. Die Ankündigung einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 2 Sekunden wäre daher durchaus plausibel. Aber mehr als die Leistung und die Performance ist die Kapazität der vermeintlichen 200 kWh-Batterie umstritten. Wird der Platz ausreichen für ein Fahrzeug, das leicht und kompakt sein soll? Aber die Optimistischsten setzen dennoch auf eine vermeintliche Reichweite von 1.000 km nach amerikanischem Standard.

Schätzungen zufolge könnte der Preis des zukünftigen Tesla Roadster auf 250.000 Dollar netto festgelegt werden (was vor etwa fünf Jahren angekündigt wurde), dass er einen Nachfolger zu seinem ersten Elektroauto, dem Roadster, im Jahr 2020 vorstellen würde. Das Supersportwagen, der mindestens 250.000 $ vor Steuern kostet (etwa 231.000 Euro).

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