Elektrisch: Ist der Porsche Cayenne günstiger als im Verbrenner?
- Publié le 19/11/2025 17:10
- Modifié le 21/11/2025 12:31
Ohne Ökoabgabe aufgrund seines elektrischen Antriebs wird der neue Porsche Cayenne wieder etwas „erschwinglicher“.
Ein Porsche Cayenne Turbo mit 1156 PS hat es nie gegeben. Ein Porsche Cayenne Turbo mit 1156 PS zu einem Preis von 167.200 Euro in Frankreich, und das einschließlich 20% Steuern, ist noch revolutionärer.
Das ist die Magie der Elektrik im Jahr 2025: Die Hersteller machen so schnell Fortschritte bei ihrer industriellen Umstellung, aber die Kosten sinken. Ein Glücksfall für die Kunden, die sich erfreuen können, ohne sich dabei zu ruinieren. In Europa haben die Kunden bereits fast den Abschied von den thermischen Porsches vollzogen, so verrückt sind die steuerlichen Strafen. In Frankreich muss ein Fahrzeug, das mehr als 191 g CO₂/km ausstößt, ab dem 1. Januar 2026 eine Ökoabgabe von 80.000 Euro zahlen!
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Ein Einstiegspreis im Markt
Mit seinem neuen Cayenne stellt Porsche buchstäblich Tesla und dessen Model X, das fast 15 Jahre alt ist, in den Schatten. Reichweite, Ladeleistung, Dynamik und Verarbeitungsqualität – wir sind auf einem anderen Planeten. Die Kunden, insbesondere aus Amerika und China, werden den Unterschied erkennen. Und mit jeder neuen Kreation macht Porsche gewaltige Fortschritte in der Elektromobilität.
In Frankreich beginnt der Einstiegspreis somit bei 107.600 Euro für ein Fahrzeug mit 642 Kilometern Reichweite, 442 PS, 835 Nm Drehmoment und einem Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden. Die Batterie mit 113 kWh Nennkapazität lädt mit bis zu 390 kW (sofern die Ladestation es zulässt) für 10 bis 80% in 16 Minuten! Und hier sprechen wir nur vom Einstiegsmodell.
Porsche startet gleich mit der Turbo-Version (857 PS nominal, bis zu 1156 PS mit dem Launch Control), die die wohlhabendsten Kunden ansprechen wird, gefolgt von einer ganzen Palette von Zwischenvarianten wie Cayenne S, GTS, Turbo S usw., die im Laufe der Zeit verfügbar sein werden.
Zum Vergleich: Der vorige Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid kam mit 739 PS für einen Preis von 190.800 Euro aus… und das zusätzlich mit einer Gewichtstrafe, nicht einer Ökoabgabe wegen seines XXL-Gewichts. Diese Gewichtstrafe betrifft in Frankreich derzeit noch nicht Elektrofahrzeuge. Wie lange noch?
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