In China, this Tesla has small rims. Why?

Neuheit auf dem Weltmarkt: Die Tesla Model 3 Performance unterscheidet sich in China im Vergleich zum Rest der Welt. Hier erfahren Sie warum.

Wie groß war die Überraschung, als festgestellt wurde, dass die europäischen und amerikanischen Versionen der neuen Tesla Model 3 Performance nicht identisch sind. Tesla kommuniziert nicht über diese Besonderheiten und bleibt seinen Prinzipien der Verschwiegenheit treu. Teileknappheit? Profil der Straßen, die in China schlechter sind und die Zuverlässigkeit der Felgen sowie den Komfort beeinträchtigen? Notwendigkeit, den Verkaufspreis zu senken? Die Hypothesen sind vielfältig!

Welche Auswirkung auf die Reichweite?

Wie jedes Auto, egal ob elektrisch oder nicht, ist die Tesla Model 3 empfindlich gegenüber Variationen der Radgröße (Felgen + Reifen). Die Gründe sind vielfältig: leichte Veränderung des Gesamtumfangs des Reifens, höheres Gewicht bei der Rotation und oft größere Aufstandsfläche.

Bei einer Tesla Model 3 Antrieb führt der Wechsel von 18 auf optionale 19 Zoll zu einem Reichweitenverlust von 41 km (von 554 auf 513 km). Bei der Großreichweiten-Allradversion gilt derselbe Befund: minus 49 km bei der Änderung von 678 auf 629 km.

Für die Model 3 Performance gilt somit dieselbe Schlussfolgerung: Da sie in China nicht mit 20 Zoll, sondern mit 19 Zoll ausgestattet ist, verliert sie einige Kilometer an Reichweite. Wir können dies anhand der chinesischen Homologationszyklen schätzen: Dort reduziert sich die Reichweite der Model 3 Großreichweite von 713 auf 682 km, wenn sie einen Zoll mehr Felgendurchmesser erhält, also minus 31 km. Die Antriebsversion fällt von 606 auf 567 km, also minus 39 km.

Daher kann man vernünftigerweise annehmen, dass die chinesische Model 3 Performance unter gleichen Betriebsbedingungen etwa dreißig Kilometer mehr Reichweite als in Europa bietet. In China wird sie mit 623 km angegeben, allerdings mit einem anderen, gemischten Homologationszyklus als in Europa. Bei uns legt eine Model 3 Performance mit 20 Zoll offiziell 528 km zurück. Mit 19 Zoll könnten es etwa 560 km sein. Gar nicht schlecht, oder?

Bleibt noch der aerodynamische Aspekt, den Tesla nicht detailliert: Die europäischen Felgen mit den Carbonblenden können potenziell eine bessere aerodynamische Bewertung aufweisen, um den Luftwiderstand bei konstanter Geschwindigkeit zu reduzieren.

Bald in Europa?

Derzeit gibt es keinen Hinweis darauf, dass diese Reifenausführung bald in Frankreich angeboten wird – im Gegenzug für einen günstigeren Preis. Das würde im Umkehrschluss bedeuten, dass die derzeitige 20-Zoll-Ausstattung dann optional angeboten würde.

Jedoch ist bekannt, dass Tesla sehr geschickt darin ist, saisonale Reifenservices zu fördern, mit Komplettangeboten aus Felgen und Reifen. Im Winter würde es Sinn machen, die Tesla Model 3 Performance mit einem speziellen 19-Zoll-Pack auszurüsten. Winterreifen haben ein anderes Profil, mit höheren und flexibleren Reifenflanken, um den Grip schwieriger zu verlieren und den Haftungsverlust zu verzögern. Das Fehlen der Carbonelemente, die stark salzempfindlich sind, ist ein weiteres Argument, um die Räder je nach Saison zu wechseln.

Und Sie, was würden Sie mit einer Tesla Model 3 Performance machen?

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