Der neue Hyundai Ioniq 5 für 45.000 Euro?

In Südkorea produziert, dürfen Sie für den neuen Hyundai Ioniq 5 keinen Umweltbonus erwarten, aber eine willkommene Neupositionierung.

Es gibt noch keine offizielle Kommunikation in Frankreich, aber auf anderen europäischen Märkten tut sich einiges rund um das Eintreffen der weiterentwickelten Version des Hyundai Ioniq 5 im Handel. Am aktivsten sind unsere britischen Nachbarn, deren gesamtes Sortiment und die Preise bereits vorgestellt wurden.

Zur Erinnerung: Die größte Neuerung dieser „neuen“ Hyundai Ioniq 5 betrifft die Kapazität des Akkus, der in zwei Ausführungen erhältlich ist. Entweder 63 kWh in der „Standard Range“ mit 170 PS oder 84 kWh in der „Long Range“ mit 230 PS. Die Reichweite beträgt jeweils 440 bzw. 570 Kilometer.

Diese neue Version weist auch optische Änderungen auf, wie neue 19- und 20-Zoll-Leichtmetallräder, aufgefrischte Stoßfänger, einen verlängerten Spoiler zur Verbesserung der Aerodynamik (das Auto wirkt sehr eckig…), die Integration eines Heckscheibenwischers (praktisch…) und digitale Außenspiegel. Auch hier geht es um eine verbesserte Aerodynamik, um wertvolle Kilometer Reichweite zu gewinnen.

Elektronik-Neuheit: Alle Ioniq 5-Modelle verfügen jetzt über eine Batterie-Vorheizung und eine Wärmepumpe, um das Laden zu beschleunigen und den Energieverbrauch zu senken. Im Innenraum ist die neue Mittelkonsole verschiebbar und es sind Tasten für Klimaanlage und Sitzheizung hinzugekommen, was den „Alles-Bildschirm“-Ansatz reduziert.

Starke Preisreduzierungen?

In England gibt es neue Ausstattungsvarianten N Line und N Line S, beide mit dem großen 84-kWh-Akku und optional mit Allradantrieb. In diesem Fall sinkt die Reichweite wegen des weniger aerodynamischen Karosseriedesigns auf 495 km. Die Ladeleistung beträgt bis zu 350 kW, womit ein Ladezyklus von 10 auf 80 % nur 18 Minuten dauert.

Bei den Preisen beginnt der neue Hyundai Ioniq 5 in England jetzt bei 39.900 Pfund, was bei einfacher Umrechnung 47.300 Euro entspricht. Großbritannien ist bekannt dafür, dass gleiche Fahrzeuge aufgrund der Insellage dort deutlich teurer sind als auf dem Kontinent. Daher kann man vernünftigerweise annehmen, dass der neue Hyundai Ioniq 5 63 kWh in den nächsten Wochen in Frankreich bei etwa 45.000 Euro starten wird.

Mit dem 84-kWh-Akku startet das Modell bei 42.400 Pfund, was wörtlich 50.300 Euro entspricht. Auch hier ist es sehr wahrscheinlich, dass der Preis in Richtung 47.000 Euro geht, obwohl das Fahrzeug dadurch nicht für den Umweltbonus von 4.000 Euro qualifiziert ist.

Abgesehen von ihrem sehr außergewöhnlichen Design war die große Stärke des Hyundai Ioniq 5 immer ihre großzügige Innenraumgestaltung. Werden die technischen und preislichen Updates dem koreanischen Modell einen neuen Schub bei den Verkaufszahlen geben? Ohne Umweltbonus lässt sich das nicht mit Sicherheit sagen.

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