Der MG ZS wirbelt den Hybridmarkt zu einem völlig verrückten Preis auf!

MG legt los mit einem kompakten urbanen Hybrid-SUV mit fast 200 PS, sehr gut ausgestattet, für weniger als 23.000 Euro!

Der neue MG ZS hat ein wenig von beiden Vorgängern – dem Verbrenner und dem Elektro – übernommen, um zu einem Referenz-Hybrid zu werden. Ein gemeinsamer Nenner mit seinen Vorgängern: ein Knallerpreis und eine Ausstattung, die den oberen Klassen würdig ist.

Der neue ZS ist, wie Sie verstanden haben, nur als Hybrid erhältlich. Er gewinnt etwas an Volumen mit einer Länge von 4,43 m (+11 cm) und einer Breite von 1,82 m (+1 cm), behält aber dank eines um ein Zentimeter geringeren Höhenmaßes eine dynamische Silhouette. Es ist kein Modernitätsmonster: außen wie innen sehr klassisch, ja etwas fad, aber zumindest wird es keine Kundschaft vor den Kopf stoßen. Die Geräumigkeit nimmt zu, mit einem um 3 cm vergrößerten Radstand auf 2,61 m und vor allem sehr unauffälligen Einrichtungslösungen. Im Innenraum atmet der ZS nicht gerade den Fun‑Faktor, aber alles hat seinen Platz ohne Spielerei oder Schnörkel.

Man soll es wissen: Dieser neue MG ZS ist kein bloßer aufgerüsteter Verbrenner, sondern ein richtiger und guter Hybrid. Er erhält den nicht aufladbaren Antriebsstrang Hybrid+, der mit der MG3 eingeführt wurde. Generell, wenn von nicht aufladbaren Hybriden die Rede ist, besteht leider oft die Gefahr, dass die Elektrifizierung nur dazu dient, die CO2‑Emissionen zu senken. Hin und wieder kann sie einen kleinen Schub bei der Beschleunigung bringen, aber echte Hybride, die sowohl elektrisch als auch mit Verbrenner sinnvoll nutzbar sind, sind nicht zahlreich. Keine Sorge beim ZS: er hat sich klar dafür entschieden, die elektrische Traktion in den Vordergrund zu stellen – und das ist gut so!

MG entfaltet seine Hybridkompetenz

Der Hybrid+ Antriebsstrang besteht aus einem 1,5‑Liter‑Benzinmotor mit 75 kW und einem Elektromotor mit 100 kW, gekoppelt an eine Batterie mit 1,83 kWh. Diese Architektur verschiebt sogar das Gleichgewicht zwischen den beiden Antriebsarten, das bisher zugunsten des Verbrenners ausfiel. Neben hoher Effizienz liefert diese Elektrifizierungstechnologie ausgezeichnete Leistungen. Am Ende ergibt sich eine großzügige Leistung von 195 PS, mit der der Sprint von 0 auf 100 km/h in 8,7 Sekunden absolviert wird und kraftvolle Zwischenspurts gelingen, denn der Spurt von 80 auf 120 km/h dauert 7,2 Sekunden.

Schon in der Einstiegs‑Ausstattung „Standard“ ist der neue MG ZS Hybrid+ gut ausgestattet mit einem 7‑Zoll‑Fahrerdisplay, einem 10,25‑Zoll‑HD‑Touchscreen‑Infotainmentsystem, Apple CarPlay/Android Auto, Parksensoren hinten mit Rückfahrkamera, automatischer Lichtschaltung und schlüssellosem Start. Ausstattungen, die man normalerweise bei Modellen über 30.000 Euro findet.

Also, wie lautet der Einführungspreis in Frankreich für dieses Modell, dessen Bestellungen heute geöffnet werden? Ende des Rätsels: MG kündigte uns weniger als 24.000 Euro an, es werden schließlich 22.900 Euro sein!

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