Lightyear 2: Ein günstigeres Solarauto für 2025?

Nach einer beeindruckenden, aber teuren und limitierten Zero wird der Lightyear 2 ein Solarauto zu einem Preis anbieten, der mit einem Elektro-Megane vergleichbar ist.

Im Jahr 2022 hat das niederländische Unternehmen endlich seine solarbetriebene Elektro-Limousine, den Lightyear 0 (oder Zero), auf den Markt gebracht. Dieses Auto war jedoch eher ein technischer Demonstrator, der in einer limitierten Auflage von 946 Exemplaren produziert wurde. Sein erstes echtes Serienfahrzeug kommt jedoch mit dem Lightyear 2, dessen Ankündigung während der CES 2023 in Las Vegas erfolgte.

Eine der besten Reichweiten auf dem Automarkt

Dieses Elektroauto verwendet die gleiche Architektur wie seine große Schwester, die 5,08 Meter lang ist. Die 2 bleibt eine Limousine, hat aber scheinbar kompaktere Abmessungen. Sie sollte sich somit einer Tesla Model 3 (4,69 m) nähern. Sie bietet immer noch Platz für 5 Personen sowie einen großzügigen Kofferraum. Immer noch sehr aerodynamisch, sollte sie von einem der besten Luftwiderstandskoeffizienten der Welt profitieren. Sie wird jedoch wahrscheinlich nicht die 0, die in dieser Hinsicht mit 0,175 Maßstab ist, übertreffen, aber ihr Cx wird mit einem GAC Aion Hyper GT oder der Mercedes EQS konkurrieren können.

Qualität bedeutet in diesem Fall die Integration von Solarpanelen auf der Motorhaube und dem Dach, das bis zum Heck reicht. Der Lightyear 2 gibt bisher wenig Informationen preis, aber mit einem vollen Akku und Sonnenenergie würde er etwa 800 Kilometer Reichweite haben. Dank eines kleineren Akkus und der Unterstützung durch Sonnenenergie kündigt die Marke an, dass dieses Auto „den geringsten ökologischen Fußabdruck auf dem Markt“ haben würde. Vielleicht hat sie die Existenz der Sono Sion vergessen.

Der Lightyear 2 bereits zur Vorbestellung verfügbar

Weit entfernt von den 150.000 bis 250.000 € der „0“, mehr als der Preis für eine Limousine oder ein Sportcoupé, kündigt der Lightyear 2 einen Einstiegspreis von 40.000 € an. Dies ist damit vergleichbar mit einer kompakten Elektro-Renault Megane E-Tech oder einem kompakten SUV wie dem Opel Mokka Electric.

Ein attraktiver Preis, der Fachleute überzeugt hat, denn Unternehmen wie Arval und LeasePlan haben insgesamt 21.000 Einheiten des Solarautos bestellt. Diese Unternehmen und die ersten Kunden müssen jedoch mindestens zwei Jahre warten. 

Tatsächlich wird die Produktion des Lightyear erst Ende 2025 beginnen. Neben Europa wird das Auto auch versuchen, den amerikanischen Markt zu erobern.

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