Offiziell: Tesla Model Y Performance und 7-Sitzer-Version kommen

Tesla hat bestätigt, dass die 7-Sitzer-Konfiguration seines neuen Model Y angeboten wird, ebenso wie die sportliche Performance-Version.

Nach der elektrisch umklappbaren Rückbank, um zwar Gewicht und Kosten zu erhöhen, aber die Belastung dreimal im Jahr zu verringern, verspricht Tesla die dritte Sitzreihe. Die berühmten aus dem Boden klappbaren Klappsitze, die das Kofferraumvolumen um 100 Liter reduzieren und die Rechnung um 2500 Euro erhöhen (nur beim ersten Tesla Model Y Long Range AWD).

Trotz des Dachschnitts, der es einem Erwachsenen verbietet, dort Platz zu nehmen (es sei denn, er ist sehr klein), ohne dass der Kopf gegen das Dach stößt, schienen die amerikanischen Kunden sehr an dieser Konfiguration festzuhalten, die die Kapazität des Model Y auf 7 Sitzplätze erweitert. Diese zwei Zusatzsitze im Kofferraum können sich jedoch als sehr nützlich erweisen, um kurzfristig zwei Kinder von einer Aktivität abzuholen und mitzunehmen.

Einmal ausgeklappt, reduziert die dritte Sitzreihe das Kofferraumvolumen auf 363 Liter, was Urlaubsfahrten mit 7 Personen unmöglich macht. Der Gebrauch wird somit auf kurze Strecken beschränkt bleiben müssen. Außerdem verzögert Tesla die Einführung dieser Option aufgrund der neuen Komplexität der elektrischen Rückbank. Um die 2 zusätzlichen Sitze zu integrieren, muss die zweite Sitzreihe mit Schienen ausgestattet werden, die ein Verschieben der Bank ermöglichen und den Zugang erleichtern. Die elektrische Mechanik ist dabei synchron mit den Vordersitzen, die ebenfalls verschoben werden, damit die Kopfstützen sich beim Umklappen nicht berühren.

Ob sich diese erhöhte Komplexität auch im Endpreis widerspiegeln wird, bleibt abzuwarten. Loben wir jedoch die bloße Tatsache, dass Tesla diese Konfiguration anbietet, sodass jeder sie kaufen kann, der möchte. Was die Ausweitung der verfügbaren Versionen betrifft, wäre es ratsam, die Option auch für die Hinterradantrieb-Modelle und die Long Range Hinterradantrieb-Modelle zu öffnen. Schließlich stellt sich in einer Gesellschaft mit immer weniger Kindern trotzdem die Frage nach der Relevanz dieser Option. Der amerikanische Hersteller gibt keinerlei Prozentsatz seiner Kunden an, die diese Wahl treffen. Zur Erinnerung: Das aktuell günstigste 7-Sitzer Auto in Frankreich ist der Dacia Jogger.

Was darf man von der Model Y Performance-Version erwarten?

Die 7-Sitzer-Option wird „später im Jahr“ 2025 verfügbar sein, so Tesla, ohne genauere Angaben zum Datum zu machen. Gleiches gilt für die Model Y Performance-Version, die ebenfalls bestätigt wurde. Doch auch hier ist es schwer, über das Design hinauszublicken, da die Technik des überarbeiteten Model Y nur geringfügig weiterentwickelt wurde. Gleicher Akku, gleicher Antrieb, nur schwer, sehr begeistert zu sein. Die Reichweite ist jedoch der wichtigste Punkt, da die Performance im Vergleich zu den anderen Modellen der Baureihe immer enttäuschend war.

Tesla wird wahrscheinlich auch die optische Unterscheidung zur übrigen Modellpalette verstärken, wie es bereits bei der Model 3 Performance der Fall war. Front- und Heckstoßfänger, Felgen, Fahrwerkshöhe, Carbon-Heckspoiler – die Idee ist, ein echtes Sportfahrzeug zu schaffen, das mit dem Porsche Macan Turbo konkurrieren kann – zu halbiertem Preis. Doch dabei stellt sich die Frage nach der Reichweite (da Karosserieelemente die aerodynamische Effizienz verschlechtern), die aktuell deutlich unter der des deutschen Rivalen liegt (639 PS, 590 km Reichweite, 270 kW Ladeleistung, 100-kWh-Akku) – sowie nach der wahrgenommenen Qualität. All das erklärt schließlich die deutliche Preisunterschiede.

All diese Entwicklungen sind letzten Endes sehr spannend zu verfolgen.

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