Ein Paris-Lyon in nur 11 Minuten?

Nein, Elons Musks Hyperloop ist noch nicht in Betrieb. Die Zeekr 001 hingegen verspricht Ihnen diesen Erfolg beim Aufladen.

Wir wiederholen es immer wieder: Die wahre Herausforderung beim Elektroauto liegt nicht in der Gesamtreichweite, sondern in der Ladegeschwindigkeit. Wer würde sich schon darum sorgen, nur 250 km Reichweite zu haben, wenn man in weniger als 5 Minuten die kWh wieder aufladen kann?

Der zusätzliche Kilometer Reichweite bezahlt sich heute in Kilogramm auf der Waage. Was für einen Ruhm kann ein Hersteller daraus ziehen, wenn er die enorme Reichweite eines neuen Modells anpreist, das über 3 Tonnen auf die Waage bringt? Mehr Gewicht bedeutet mehr Belastung für die Bauteile des Autos, also eine geringere Zuverlässigkeit und eine kürzere Lebensdauer. Es bedeutet mehr Verschleiß an Reifen und Bremsen und damit zusätzliche Umweltverschmutzung. Mehr Trägheit bedeutet zudem mehr Gefahr. Vor allem aber bedeutet es einen höheren Energiebedarf, um das Fahrzeug zu bewegen. Kurz gesagt eine sehr schlechte Richtung, denn es ist eine Spirale, die sich selbst beißt. Aber genau das ist das Bild des aktuellen Marktes.

Ja zu kleineren Batterien, geringerer Reichweite, aber höherer Ladegeschwindigkeit.

Deshalb gebührt Zeekr, einer Marke der chinesischen Geely-Gruppe, die unermüdlich an diesem Punkt arbeitet, ein großes Lob. Eine Zeekr 001 mit einer 95-kWh-CATL-Shenxing-Batterie stellte einen neuen Rekord für ein Serienfahrzeug auf, indem sie den Ladezustand von 10 % auf 80 % in 11 Minuten und 30 Sekunden erhöhte und dabei 470 Kilometer Reichweite gewann. Genau die Entfernung zwischen Paris und Lyon. Die maximale Ladeleistung erreichte 550 kW. Noch beeindruckender: In der ersten Ladephase unter 40 %, der effizientesten, gewann das Fahrzeug 264 km Reichweite in 5 Minuten zurück. Die 800-V-Architektur des Fahrzeugs ermöglicht diese ultraschnelle Ladeleistung.

Die Batterietechnologie macht täglich sensationelle Fortschritte, doch die Ladeinfrastruktur muss ebenfalls Schritt halten. Erwarten Sie nicht, dass Sie schon morgen solche Ergebnisse an einer Fastned– oder Ionity-Station erzielen, aber übermorgen vielleicht schon?

LESENSWERT: Was bringt die neue Batterie der ZEEKR 001?