Die Renault Espace und Symbioz setzen auf Hybridtechnik

Zwei neue Generationen der Full-Hybrid-Antriebe E-Tech, entwickelt von Horse, einer Tochtergesellschaft von Renault, werden am Renault Symbioz und Espace getestet.

Diese Technologie, die 2020 eingeführt wurde und mittlerweile in einem Großteil des Renault-Sortiments vertreten ist, verzeichnet steigenden Erfolg. Sie macht 44,2 % der Renault-Verkäufe im ersten Quartal 2025 aus. Der Hersteller steht kurz davor, die Millionengrenze bei verkauften Fahrzeugen mit diesem Antriebssystem zu überschreiten.

Die Full-Hybrid-Systeme E-Tech kombinieren einen Benzinmotor, zwei Elektromotoren, eine Batterie und ein multimodales Automatikgetriebe mit Krabbenzahnrädern ohne Kupplung. Die Reihenschaltung im Parallelbetrieb bietet verschiedene Betriebsmodi: vollelektrisch, hybrid, Verbrennungsmotor und Energierückgewinnung. Das aus der Formel 1 stammende Getriebe ermöglicht 15 verschiedene Betriebsarten, die auf städtische, vorstädtische und Autobahnfahrten abgestimmt sind.

Der Renault Symbioz erhält den neuen 1,8-Liter Full-Hybrid E-Tech-Antrieb mit 160 PS. Er kombiniert einen 80 kW (109 PS) starken Benzinmotor mit zwei Elektromotoren (36 kW und 15 kW), einer 1,4-kWh-Lithium-Ionen-Batterie und einem überarbeiteten Getriebe für mehr Flüssigkeit und Reaktionsfähigkeit. Das Ergebnis sind 4,3 l/100 km und 98 g/km CO2 (WLTP-Mischzyklus). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h verbessert sich auf 9,1 Sekunden. Die Reichweite kann bis zu 1.000 km betragen und die Anhängelast steigt auf 1.000 kg.

Der Espace profitiert seinerseits von einer optimierten Version des Full-Hybrid E-Tech mit 200 PS. Dieser basiert auf einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor (130 PS), einem Haupt-Elektromotor mit 70 PS (205 Nm) sowie einem Neben-Elektromotor mit 25 PS. Ein Software-Update des Getriebes verbessert Leistung und Reaktionsfähigkeit, vor allem bei Beschleunigungen. Dieser Antrieb erreicht einen Verbrauch von 4,8 l/100 km und Emissionen von 108 g/km CO2, während er bis zu 1.100 km Reichweite und ein Ladevolumen von 943 Litern bietet.

Diese Entwicklungen werden von Horse Powertrain vorangetrieben, einem Joint Venture zwischen Renault, Geely und Aramco.

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