Pagani oder die Verkörperung eines Ideals

Wenn man eine Pressemitteilung von einem Hersteller wie Pagani erhält, weiß man, dass die Überraschung nicht weit entfernt ist.

Wie beschreibt man die Philosophie, die Pagani antreibt in wenigen Worten… Sagen wir, es ist ein Hersteller, der sich bemüht, unsere unausgesprochenen Wünsche auf die Straße zu bringen. Autos, die zu teuer, sehr leistungsstark, zu schnell, sehr luxuriös und absolut nicht ökologisch sind in Bezug auf CO2-Emissionen. Böse Mädchen, die man sich nicht entziehen kann und bei denen man sich ein wenig schuldig fühlt, wenn man hinsieht.

Eine neue Illustration mit der Huayra Epitome, einer einzigartigen Kreation von Grandi Complicazioni, der Abteilung von Pagani Automobili, die sich speziellen Projekten widmet. Ihr Besitzer wollte ein Einzelstück, das die Huayra in ihrer höchsten Ausdrucksform zeigt. Ihr Name konnte nur „Epitome“ sein, als die verkörperte Vollendung eines Konzepts, einer Idee, eines Wertes, eines Ideals.

Ein V12, sonst nichts

Das Herzstück der Schönheit ist ein von Mercedes stammender V12, der 864 PS bei 6.000 U/min und ein Drehmoment von 1.100 Nm liefert. Mit Hybridisierung? Und was noch, das ist nur was für Bugatti! Eher zwei Turbos, um die 5.980 ccm des Blocks auf ein Niveau zu bringen, das man sich bei Mercedes-AMG vielleicht nicht vorgestellt hatte. Aber um einzigartig zu sein, muss man auch etwas haben, das die anderen nicht haben. Dieses kleine Extra an Seele, dieses kleine Feuer, würde France Gall sagen, eine große Liebhaberin schöner Mechanik. Bis heute ist die Epitome die erste und einzige Huayra mit einem manuellen H-Schaltmuster, einem quer eingebauten sieben Gang Getriebe Pagani by Xtrac.

Aber der Kunde wollte auch ein Auto, das im Alltag nutzbar ist. Die Huayra Epitome ist mit einem neuen aktiven Federungssystem ausgestattet und verfügt über einen „Super Soft“-Knopf in der Mittelkonsolentunnel, der bei unebenen Straßen für mehr Komfort aktiviert wird. Über 150 km/h stellt sich die Dämpfung automatisch wieder auf die sportliche Einstellung ein.

Tochter von Kunst und Luft

Das ultraleichte Titanschalldämpfersystem hat eine 12-in-6-Konfiguration. Neben den vier markentypischen Auspuffendrohren auf dem Mitteltunnel sind zwei weitere runde Auspuffauslässe im Unterboden integriert, um das Prinzip des geblasenen Diffusors zu nutzen und zusätzlichen Anpressdruck zu erzeugen. Dieses neue aerodynamische System wird durch einen neuen Heckflügel und eine neuartige Rückleuchtenabdeckung ergänzt, die die aerodynamische Grenzschicht leitet, um sie mit dem Unterboden zusammenarbeiten zu lassen. Das ist keine Technik mehr, das ist Kunst. Also genug geredet, jetzt Bilder, bis der Soundtrack kommt.

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