Volvo verkauft 300 Elektro-Lkw an einen einzigen Kunden.

Das ist ein Mega-Auftrag für Elektro-Lkw, den Volvo Trucks beim niederländischen Transportunternehmen DSV verbucht hat.

Das ist eine starke Botschaft in Sachen Dekarbonisierung des Güterverkehrs, die das Unternehmen DSV gerade gesendet hat. Indem es auf einen Schlag 300 Elektro-Zugmaschinen bei Volvo Trucks bestellt und eine Option für weitere 2000 Lkw bis 2030 vorsieht, erleben wir einen tiefgreifenden technologischen Wandel.

In Wirklichkeit bleibt das ein kleiner Schritt, wenn man weiß, dass der Lkw-Bestand von DSV, einem der weltweit führenden Unternehmen der Logistik, 20.000 Fahrzeuge umfasst! Langfristig bedeutet das also, dass 10% des Bestands elektrisch sein werden, aber das ist bereits eine bedeutende Revolution. DSV, Hauptspediteur für die Gruppe Volvo, setzt bereits Volvo-Elektro-Lkw in Schweden und Dänemark ein und hat in seinen Verteilzentren in beiden Ländern Ladeinfrastrukturen aufgebaut, die mit Solarstrom betrieben werden.

Millionen Euro investiert

Parallel zu dieser Elektrobestellung hat DSV eine Vereinbarung über den Erwerb von 500 Volvo-Lkw mit geringem Verbrauch, die mit Diesel und verflüssigtem Erdgas (LNG) betrieben werden, unterzeichnet. Alle Exemplare werden zwischen 2024 und 2026 geliefert.

Weder Volvo Trucks noch DSV geben den Betrag dieser Transaktion bekannt, aber bei einem Stückpreis von etwa 350.000 Euro lässt sich eine Summe von rund 105 Millionen Euro schätzen. Für die konventionellen Lkw, die zwar günstiger sind (etwa 130.000 Euro netto), müssten demnach weitere 65 Millionen Euro hinzugerechnet werden.

Seit 2019 hat Volvo mehr als 3.800 Elektro-Lkw in 46 Ländern ausgeliefert. Das Unternehmen bietet heute die breiteste Palette an Elektro-Lkw, mit acht Modellen, die unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht werden, wie städtische Zustellung, Entsorgungswirtschaft, regionaler Verkehr und Bauwesen. Bis heute haben die Volvo-Elektro-Lkw mehr als 90 Millionen Kilometer zurückgelegt, das entspricht etwa 2.200 Erdumrundungen.

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