Auch das Ende der Leihroller in Marseille?

Offenbar sind Leihscooter zurzeit nicht beliebt. Nach Paris erwägt nun Marseille, sie zu verbieten.

Fragwürdiger ökologischer Nutzen, prekäre Beschäftigungsverhältnisse, unvorsichtige Nutzer, wildes Abstellen: Die Vorwürfe gegen Leihscooter und die Unternehmen, die sie betreiben, sind vielfältig. In Paris hat die Stadtverwaltung schon seit mehreren Wochen nicht mehr verheimlicht, dass sie deren Abschaffung anstrebt. Jetzt melden sich auch die Verantwortlichen in Marseille zu Wort.

Im Interview mit BFM TV hat Audrey Gatian, stellvertretende Bürgermeisterin mit Zuständigkeit für Mobilität, die Position der Stadtverwaltung von Marseille zu diesem Thema klargestellt. „Wir sind bereit, alles einzustellen, falls wir feststellen, dass sich nichts verbessert“, sagte die Mandatsträgerin, die von den Betreibern verlangt, schnell Maßnahmen zu ergreifen, um ihre Flotten besser zu regeln. „Der Ball liegt in ihrem Feld. Wir wollen, dass es gut funktioniert. Jetzt liegt es an ihnen, uns zu beweisen, dass sie in der Lage sind, ihr System gut zu betreiben“, fügte sie hinzu.

Ein Thema, das bereits vom Bürgermeister von Marseille angesprochen wurde

Diese Äußerungen folgen denen von Bürgermeister Benoît Payan, der angekündigt hat, dass bald Entscheidungen bezüglich der elektrischen Leihscooter getroffen werden. Bislang weiß niemand, was die Stadtverwaltung plant: ein komplettes Verbot, die Einführung neuer, strengerer Regeln oder eine Abstimmung wie in Paris, um den Bewohnern die Entscheidung über diese heikle Frage zu überlassen?

In Marseille werden die Leihscooter von Voi, Bird und Lime betrieben, die sich den Markt seit Oktober 2021 teilen. Wie in Paris wurden spezielle Parkplätze für diese Fahrzeuge geschaffen; die Scooter sind in der Hafenstadt seit 2019 präsent. Dennoch werden weiterhin Roller an Orten abgestellt, an denen sie nichts zu suchen haben, was den Unmut der Stadtverwaltung hervorruft. Auf deren Veranlassung wurde im vergangenen Dezember übrigens eine Aktion zur Entfernung von Leihscootern und -fahrrädern organisiert.

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