Citroën erwägt, günstige Elektroautos anzubieten

Citroën möchte sein Image verjüngen und den Erfolg seines Mikro-Stadtflitzers AMI mit einer neuen, preisgünstigen Reihe von Elektroautos bestätigen.

Seit der COVID-19-Gesundheitskrise sind die Neuwagenpreise explodiert, ein Phänomen, das durch den Krieg in der Ukraine noch verstärkt wurde. Trotz staatlicher Prämien bleiben die Preise für Elektroautos sehr hoch. Zu hoch.

Einige Marken wie Dacia stechen mit Modellen wie dem Spring hervor, der vier Personen mit guter Reichweite mitnehmen kann und noch zu einem vernünftigen Preis erhältlich ist (ab 20.800 € ohne Prämie).

Bei Citroën ist die Philosophie etwas anders: die Citroën AMI ohne Führerschein (ab 7.790 €) richtet sich an junge Leute, aber auch an Nutzer von Carsharing in verstopften Innenstädten.

Auf den Erfolg seiner AMI aufbauend will Citroën nicht aufhören und arbeitet an einer Reihe kleiner Autos, die Dacia, aber auch den chinesischen Hersteller MG, dessen Modell MG4, den Elektro-Markt mit Basispreisen aufmischen (aber wie steht es um die Marge des Herstellers?).

Günstiger und attraktiver?

In einem Interview mit unseren britischen Kollegen von Autocar ließ sich Pierre Leclercq, Designchef von Citroën, zu einigen Offenbarungen hin. „Wir haben ausgezeichnete Produkte, die bald kommen werden und die, denke ich, wirklich ein kräftiger Tritt in den Hintern sind, was das Design betrifft. Das wird super cool. Ich meine, wir sind begeistert, diese Dinge auf die Straße zu bringen. Die Preise werden so aggressiv sein. Wir können nur stolz darauf sein, es geschafft zu haben„.

Diese zukünftigen Modelle werden einen starken Stil bieten, der sich am Konzeptfahrzeug Citroën OLI orientieren könnte. Mechanisch könnte der neue Elektromotor mit 156 PS zum Einsatz kommen (siehe unseren Test des überarbeiteten DS3 E-Tense). Und der Preis? Er dürfte aller Wahrscheinlichkeit nach unter 28.000 € liegen (ohne Prämie).

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