Ein renommierter Fahrer für diesen Wasserstoff-Rallye Toyota Yaris

Akio Toyoda, alias Morizo, hat das Steuer eines Toyota GR Yaris Rally2 H2 Prototyps auf dem Circuit von Monaco übernommen.

Toyota treibt aktiv die Entwicklung von Wasserstoffmotoren im Motorsport voran, und das Erscheinen des GR Yaris Rally2 H2 Konzept auf der mythischen Strecke von Monaco markiert einen weiteren symbolischen Meilenstein. Für diese Demonstration hat der japanische Hersteller einen ganz besonderen Botschafter engagiert: Akio Toyoda selbst, Präsident des Unternehmens und leidenschaftlicher Fahrer, bekannt unter dem Pseudonym Morizo. Das Ziel war nicht nur, ein Konzeptfahrzeug zu präsentieren, sondern die schrittweise Reife der Wasserstofftechnologien im Rallyesport hervorzuheben.

Dieses Erscheinen ist Teil einer Kontinuität. Seit mehreren Jahren testet Toyota intensiv im Wettbewerb, sei es in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC), im Langstreckensport oder in den japanischen Super Taikyu-Rennen. Akio Toyoda hat bereits Prototypen mit Wasserstoffantrieb beim Rallye von Ypres 2022 oder bei den 24 Stunden von Le Mans 2023 gefahren und so zur Bekanntheit dieser alternativen Lösungen beigetragen. Die Demonstration in Monaco zielte somit auf ein breites Publikum aus Akteuren des Motorsports, Ingenieuren und Institutionellen.

Das Morizo-Label

Über die reine Leistung hinaus betont Toyota eine oft übersehene Dimension: den Erhalt der charakteristischen Klangempfindungen, die für den Motorsport typisch sind. Die mit Wasserstoff betriebenen Verbrennungsmotoren würden laut dem Hersteller es ermöglichen, Kohlenstoffneutralität und mechanische Emotionen zu verbinden, ein Gleichgewicht, das von vielen Enthusiasten angestrebt wird.

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