Toyota
Toyota Elektroautos
Der Toyota bZ4X
Das erste 100% elektrische Fahrzeug von Toyota in Europa ist der bZ4X. Es handelt sich um einen großen SUV mit einer Länge von 4,69 Metern. Mit einem Radstand von 2,85 m verspricht er somit einen großzügigen Innenraum. Besonders futuristisch zeichnet sich das Interieur des japanischen SUVs durch einen großen Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts aus. Unabhängig von der Version hat die Batterie des elektrischen Toyota-SUVs eine Kapazität von 71,4 kWh.
Beim Thema Reichweite gibt die japanische Marke eine erste Schätzung mit 450 km im WLTP-Mischzyklus an. 80 % der Batterie kann in 30 Minuten aufgeladen werden. Der Preis soll bei etwa 47.000 € beginnen, mit einem Katalog, der auch Versionen mit 2- und 4-Radantrieb enthält.
Der Toyota Proace Elektro
Der elektrische Nutzfahrzeug Proace verfügt über einen Elektromotor mit bis zu 136 PS Leistung und 260 Nm Drehmoment. Die elektrische Version des Proace ist in zwei Batterievarianten erhältlich. Die erste mit 50 kWh und einer Reichweite von 230 km, die zweite mit 75 kWh und einer Reichweite von bis zu 330 km. Er übernimmt die gleichen Konfigurationen wie die anderen Antriebsvarianten der Baureihe. Angeboten wird er in drei Größen: Fahrgestell mit Kabine, Kastenwagen oder Doppelkabine.
Wie bei den Verbrennerversionen kann das Ladevolumen bis zu 6,1 m³ betragen. Bei den Kastenwagenmodellen steigt die Zuladung auf bis zu 1.000 kg. Die Verso-Ausführung für den Personentransport bietet maximal 8 Sitzplätze. Ohne Bonus beginnt der Preis bei 53.620 € inkl. MwSt. für die Verso-Version, während das Nutzfahrzeug ab 37.190 € netto startet.
Die Geschichte von Toyota beginnt im 19. Jahrhundert, als Sakichi Toyoda 1924 gemeinsam mit seinem Sohn Kiichiro Toyoda den ersten automatischen Webstuhl entwickelt. Vom Automobil fasziniert, beschloss er, sich mit 100.000 Pfund in diesem Bereich zu engagieren. Dieses Kapital investierte er in die Produktion von Automobilen und gründete die Toyota Motor Corporation. Bereits 1934 entwickelte er seinen ersten Motor und im Mai 1935 wurde das erste Auto, der A1, produziert. Berühmt wurde jedoch die Toyota AA, die Anfang 1936 auf den Markt kam und von der noch heute ein Exemplar existiert.
Die Bestätigung
1957 begann die Gruppe mit Exporten in die Vereinigten Staaten, 1963 nach Europa. 1980 produzierte das Unternehmen über 30 Millionen Fahrzeuge und errichtete 1988 ein zweites Werk in den USA. In Frankreich reicht die offizielle Präsenz des japanischen Herstellers zurück bis Juli 1971 mit der Gründung von Toyota France. Seitdem ist der Hersteller in Frankreich gewachsen.
Der Toyota Yaris wird seit 1998 in Frankreich gefertigt (hier die Generation 2020)
Das beste Beispiel ist das Werk in Valenciennes, das mittlerweile Yaris produziert, einschließlich für den Export in die USA! Bei der Katastrophe von Fukushima 2011 wurden viele Fabriken und Produktionsstätten stark beeinträchtigt, wodurch Toyota seinen Platz als Weltmarktführer verlor. Trotzdem konnte der Hersteller die Produktionsniveaus bereits Ende Sommer 2011 schnell wieder erreichen und brauchte weniger als ein Jahr, um den ersten Platz auf dem Weltpodium zurückzuerobern.
Hybridtechnik, Toyotas Spezialität
Es ist unmöglich, von Toyota zu sprechen, ohne die Hybridisierung zu erwähnen. 1997 war die Marke mutig und unternehmungslustig genug, ein Hybridfahrzeug auf dem japanischen Markt einzuführen: den Prius. Das Auto kam drei Jahre später nach Europa und in die USA. Dank dieses gewagten Schrittes vor über 20 Jahren bleibt Toyota die „Referenz“ in Sachen Hybridfahrzeuge. Toyota war der erste große Automobilhersteller, der sich der Entwicklung von Hybridautos widmete und sie mit dem ersten Modell dieses Typs, dem Toyota Prius, dank der Hybrid Synergy Drive-Technologie auf den Markt brachte. Diese hybridangetriebene Technologie wurde vom Unternehmen entwickelt und später von Nissan oder Honda übernommen.
Die erste Generation des Toyota Prius von 1997
Seitdem hat das Unternehmen weitere kleine Elektrofahrzeuge entsprechend dieser Technologie entwickelt, wie den Auris, den Yaris und Luxusmodelle wie Lexus. 2007 wurde die Marke von 2 Millionen verkauften Hybridfahrzeugen überschritten. Insgesamt hat Toyota seine Fahrzeuge in 50 verschiedenen Ländern verkauft.
Der Automobilwettbewerb
Die japanische Marke hat mehrfach die Weltmeisterschaft im Langstreckenrennen (WEC) und die 24 Stunden von Le Mans in der Königsklasse LMP1 gewonnen. Toyota versuchte sich auch in der Formel 1 zwischen 2002 und 2009, erreichte 2005 den vierten Platz in der Herstellerwertung, sowie in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) mit sechs Hersteller-Titeln, davon drei mit dem Yaris.
